據(jù)韓國(guó)《Econovill》2月8日?qǐng)?bào)道，在2024年3月美國(guó)大選前夕，最具競(jìng)爭(zhēng)力的候選人拜登總統(tǒng)和特朗普前總統(tǒng)在是否繼續(xù)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上表現(xiàn)出明顯分歧。

最大的爭(zhēng)論焦點(diǎn)是以《通脹削減法》為首的環(huán)保政策。拜登為實(shí)現(xiàn)碳中和，正在積極支持引進(jìn)環(huán)保車輛。IRA也是體現(xiàn)拜登政府環(huán)保意志的代表性政策。但特朗普則表現(xiàn)出與拜登政府截然不同的基調(diào)。今年作為共和黨候選人的特朗普表示，如果當(dāng)選下任美國(guó)總統(tǒng)將廢除包括IRA在內(nèi)的電動(dòng)汽車稅收補(bǔ)貼政策。

實(shí)際上，在共和黨占多數(shù)的眾議院已經(jīng)提交了廢除IRA或?qū)㈦妱?dòng)汽車稅收優(yōu)惠限制在20萬(wàn)輛的提案。只是在拜登任期內(nèi)想要廢除IRA的可能性很小。但如果共和黨在明年大選中成功實(shí)現(xiàn)政權(quán)交替，預(yù)計(jì)美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車數(shù)量將減少。

美國(guó)國(guó)內(nèi)主要媒體也預(yù)測(cè)，如果特朗普在大選中獲勝，將放寬與汽車相關(guān)的各種環(huán)境限制，減少電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。美國(guó)投資媒體Baron分析稱，特朗普總統(tǒng)當(dāng)選可能會(huì)對(duì)收益性較低的電動(dòng)汽車企業(yè)造成災(zāi)難。