據(jù)韓國KBS 2月8日報道，韓國國會國土交通委員會的共同民主黨議員趙五燮（音）8日表示，根據(jù)韓國交通安全公團(tuán)的資料，韓國今年1月份登記的電動車中，約有45212輛未提交電池管理系統(tǒng)（BMS）資料而無法掌握電池性能及狀態(tài)，存在一定安全隱患。其中八成為進(jìn)口電動車，包括奔馳、寶馬、大眾、保時捷等知名暢銷品牌，其不提供相關(guān)資料的理由是為防止電池核心信息泄露。趙五燮認(rèn)為，進(jìn)口電動汽車制造商不提供BMS資料的行為造成一定安全隱患，也對韓國汽車企業(yè)形成不公平待遇。但現(xiàn)行《汽車管理法施行規(guī)則》并未強制要求制造商公開BMS資料，政府應(yīng)盡快調(diào)整相關(guān)規(guī)定。