財(cái)聯(lián)社2月24日訊（記者 周曉雅）隨著價(jià)格大幅波動(dòng)，上期所公布了針對(duì)集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨系列措施。 今日，上期所旗下的上海國(guó)際能源交易中心一連發(fā)出2則與集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨相關(guān)的公告。上海國(guó)際能源交易中心宣布，自2月26日交易起，非期貨公司會(huì)員、境外特殊非經(jīng)紀(jì)參與者、客戶(hù)在集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）EC2404合約日內(nèi)開(kāi)倉(cāng)交易的最大數(shù)量為500手。實(shí)際控制關(guān)系賬戶(hù)組日內(nèi)開(kāi)倉(cāng)交易的最大數(shù)量按照單個(gè)客戶(hù)執(zhí)行。套期保值交易和做市交易的開(kāi)倉(cāng)數(shù)量不受此限制。 同時(shí)，自2月26日交易起，集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨EC2404合約交易手續(xù)費(fèi)調(diào)整為萬(wàn)分之二；集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨5個(gè)合約日內(nèi)平今倉(cāng)交易手續(xù)費(fèi)調(diào)整為萬(wàn)分之二；非期貨公司會(huì)員、境外特殊非經(jīng)紀(jì)參與者、客戶(hù)在EC2404合約日內(nèi)開(kāi)倉(cāng)交易最大數(shù)量為500手。   上期所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，上期所將持續(xù)提升市場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量，做好風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、行為監(jiān)管，備好風(fēng)險(xiǎn)管理“工具箱”，堅(jiān)持和強(qiáng)化期貨市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的功能。 另一方面，將充分發(fā)揮交易所自律監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)高頻交易等行為的監(jiān)管，加強(qiáng)期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管，嚴(yán)格防范市場(chǎng)操縱和過(guò)度投機(jī)，引導(dǎo)資本在期貨市場(chǎng)規(guī)范運(yùn)作，著力構(gòu)建有利于期貨行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的良好環(huán)境。 事實(shí)上，早在此前，上海國(guó)際能源交易中心已對(duì)日內(nèi)開(kāi)倉(cāng)交易量超限客戶(hù)采取監(jiān)管措施。截至今日白天收盤(pán)，集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨5個(gè)合約悉數(shù)收漲。 有利于引導(dǎo)情緒回歸 市場(chǎng)人士分析，近期，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力、地緣政治事件沖擊等多重因素影響，期貨市場(chǎng)多個(gè)品種價(jià)量變動(dòng)幅度有所上升。在這樣的背景下，交易所出臺(tái)相關(guān)措施，有利于引導(dǎo)市場(chǎng)情緒回歸，維護(hù)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。 事實(shí)上，上海國(guó)際能源交易中心此前分別在2月20日、23日公告，決定對(duì)日內(nèi)開(kāi)倉(cāng)交易量超限客戶(hù)采取監(jiān)管措施，限制其在集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨EC2404上開(kāi)倉(cāng)5個(gè)交易日。市場(chǎng)人士也提醒，各類(lèi)市場(chǎng)主體應(yīng)注意風(fēng)險(xiǎn)防范，做好頭寸管理，期貨公司應(yīng)持續(xù)優(yōu)化合規(guī)風(fēng)控機(jī)制。 截至今日白天收盤(pán)，集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨翻紅，其中，主力2404合約收漲2.19%，報(bào)770.4點(diǎn)，較上市該期貨品種的首日掛牌價(jià)為780點(diǎn)稍有下滑。此前，該合約在之前的交易日一度出現(xiàn)盤(pán)中跌停的情況。  供需結(jié)構(gòu)使運(yùn)價(jià)承壓 對(duì)于近期集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨價(jià)格波動(dòng)較大的情況，銀河期貨航運(yùn)高級(jí)研究員賈瑞林表示，反映了當(dāng)下基本面多空因素交織下交易者對(duì)未來(lái)運(yùn)價(jià)走勢(shì)的分歧。其波動(dòng)的原因，一方面源于運(yùn)力整體供大于求，運(yùn)價(jià)承壓；另一方面來(lái)自于市場(chǎng)對(duì)3月船公司漲價(jià)的預(yù)期。 “在現(xiàn)貨市場(chǎng)強(qiáng)預(yù)期、弱現(xiàn)實(shí)相互博弈的情況下，交易所采取相關(guān)措施，有助于引導(dǎo)市場(chǎng)情緒回歸，促進(jìn)各方理性參與?！?/p> 海通期貨投資咨詢(xún)部總經(jīng)理王克強(qiáng)認(rèn)為，國(guó)慶后，集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨成交量和價(jià)格波幅加大，交易所調(diào)整集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨手續(xù)費(fèi)及交易限額，能夠比較好地平抑市場(chǎng)情緒，防范潛在風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)交易者理性交易，對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)起到防范作用，有助于進(jìn)一步增強(qiáng)集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨風(fēng)險(xiǎn)控制的能力，為品種的穩(wěn)健成長(zhǎng)預(yù)留空間。 展望后期行情，安信期貨近期觀點(diǎn)提到，基本面方面，盡管上周五公布的SGFI （歐線(xiàn)） 環(huán)比小幅上漲，顯示即期運(yùn)價(jià)已開(kāi)始企穩(wěn)，但由于合約標(biāo)的指數(shù)SCFIS（歐線(xiàn)） 表征前一周已離港的艙位結(jié)算價(jià)，略滯后于現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，因而今日新一期指數(shù)公布報(bào)597.17點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)下滑0.5%，預(yù)計(jì)標(biāo)的指數(shù)的企穩(wěn)仍需待1-2周。 此外目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)對(duì)3月的歐線(xiàn)貨量并不樂(lè)觀，據(jù)悉已有部分航司的漲幅出現(xiàn)了松動(dòng)的跡象。預(yù)計(jì)在多方因素的博弈下，當(dāng)前期市的震蕩格局仍將維持一段時(shí)間。 新湖期貨的研報(bào)稱(chēng)，班輪公司通過(guò)減少航線(xiàn)上的運(yùn)力投放來(lái)抬高運(yùn)價(jià)，因此現(xiàn)有多條航線(xiàn)爆艙，美線(xiàn)上在月底前已經(jīng)沒(méi)有多余的艙位。但此次爆艙也屬于人為制造，班輪公司強(qiáng)行減少投放的運(yùn)力，貨量的數(shù)量并沒(méi)有增多。 “截至今年2月之前，全球新造船訂單新增了187艘集裝箱船，替代燃料的集裝箱船訂單運(yùn)力占總量的83%，集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供給遠(yuǎn)高于需求，預(yù)計(jì)明年新船供給量將達(dá)到9.1%?！痹摍C(jī)構(gòu)認(rèn)為，盡管有大量的新船將在未來(lái)交付，船舶訂單也在積極響應(yīng)綠色轉(zhuǎn)型，但對(duì)于全面實(shí)現(xiàn)1M0 2030年脫碳目標(biāo)新燃料船舶的訂單數(shù)量依舊不足。歐線(xiàn)上的運(yùn)輸需求低位徘徊，預(yù)計(jì)歐線(xiàn)集運(yùn)價(jià)格維持震蕩偏弱運(yùn)行。 |
