位于德國西北部、靠近易北河入?？诘臐h堡擁有德國最大、歐洲第三大港口——漢堡港。近年來，在“一帶一路”倡議影響下，漢堡港將更多注意力鎖定亞洲特別是中國，并逐漸成為聯(lián)結(jié)中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作的重要樞紐。據(jù)了解，2022年，中國再次成為漢堡港最大貿(mào)易伙伴，往來中國的集裝箱達(dá)246萬標(biāo)箱，占漢堡港集裝箱總吞吐量約三分之一。

　　從區(qū)位來看，漢堡港擁有四通八達(dá)的海陸交通，從港口到歐洲腹地方便快捷。除海運(yùn)、河運(yùn)外，漢堡港周圍的鐵路網(wǎng)也非常發(fā)達(dá)，有超過50%的貨物通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)出港口，鐵路貨運(yùn)占比在全球港口中名列前茅。

　　“這些都是漢堡港的吸引力和優(yōu)勢(shì)所在。”德國漢堡港營銷協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官阿克塞爾·馬特恩在專訪中表示。除此以外，漢堡港還是海上絲綢之路和陸上絲綢之路的連接點(diǎn)，能夠推動(dòng)漢堡港與中國實(shí)現(xiàn)更好的互聯(lián)互通，因而也吸引了越來越多的優(yōu)秀中國企業(yè)到漢堡投資。

　　20世紀(jì)80年代以來，漢堡逐漸發(fā)展成為中資機(jī)構(gòu)在歐洲最集中的城市。截至目前，在漢堡注冊(cè)的中資（不含港澳臺(tái)）公司約550家，其中中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、上海振華重工等企業(yè)都將各自的歐洲總部設(shè)在漢堡。與此同時(shí)，漢堡有700多家公司與中國有經(jīng)貿(mào)往來，其中包括拜爾斯多夫集團(tuán)、漢莎技術(shù)公司、萬寶龍國際公司和斯坦威鋼琴廠等德國知名企業(yè)。

　　在談到中國企業(yè)在漢堡港建設(shè)與發(fā)展過程中作出的貢獻(xiàn)時(shí)，馬特恩表示，漢堡港與中國企業(yè)的聯(lián)系已經(jīng)持續(xù)了很多年，其中最突出的就是漢堡港與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的密切合作?！皾h堡港與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)合作了近40年。雙方在合作中結(jié)下了深厚的友誼，共同為漢堡港物流貿(mào)易發(fā)展作出了大量貢獻(xiàn)，并推動(dòng)漢堡港逐漸成為中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作的重要樞紐?！瘪R特恩說道。

　　據(jù)了解，1986年，漢堡與上海簽署協(xié)議結(jié)成友好城市，并在上海成立聯(lián)絡(luò)處，此后漢堡與中國的經(jīng)貿(mào)往來不斷加強(qiáng)。馬特恩表示：“除中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)外，還有很多來自各行各業(yè)的中國企業(yè)來到漢堡投資。此外，漢堡還擁有龐大和活躍的華人社區(qū)以及數(shù)量眾多的中國餐館。這些中國企業(yè)和華人群體的存在使得漢堡港與中國的聯(lián)系日益密切，愈發(fā)加深了雙方的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流。”

　　在漢堡港與中國經(jīng)貿(mào)合作的歷程中，中歐班列的開通與運(yùn)行同樣扮演了重要角色。作為中歐班列的重要站點(diǎn)，漢堡港與中國之間的貨運(yùn)班列數(shù)一直在穩(wěn)步上升，已有多趟中歐班列把漢堡港設(shè)為歐洲的樞紐站點(diǎn)。

　　更讓人眼前一亮的是，隨著中國通向歐洲的鐵路班列不斷增加，漢堡港的海陸聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)被不斷激發(fā)出來。漢堡港不僅成為德國領(lǐng)先的鐵路貨運(yùn)樞紐，還發(fā)展成為歐洲最大的海鐵聯(lián)運(yùn)港，對(duì)周邊國家的吸引力和輻射力大大增強(qiáng)。

　　馬特恩表示：“2021年，每周定期從漢堡往來中國25個(gè)目的地的鐵路物流線路達(dá)290條，全年通過中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锪窟_(dá)16萬標(biāo)箱。未來中歐班列發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮?。?/p>

　　當(dāng)前，全球港口和航運(yùn)業(yè)均面臨向綠色低碳轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貿(mào)易貨物量的運(yùn)輸，在承載和推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，也排放了大量污染物和溫室氣體。但從另一個(gè)角度看，港口能源轉(zhuǎn)型也為漢堡港帶來了巨大機(jī)遇。據(jù)馬特恩介紹，漢堡港未來將積極推動(dòng)整個(gè)港口的能源轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是在今年內(nèi)為所有碼頭提供岸電設(shè)施，并在漢堡港擴(kuò)大可再生能源利用率。

　　在談到今后中國企業(yè)如何助力漢堡港轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)，馬特恩說：“如今，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已順利入股漢堡港福地碼頭。我們期待，下一步能與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在能源轉(zhuǎn)型方面繼續(xù)深化合作，共同推動(dòng)福地碼頭以及漢堡港更大范圍的岸電基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)，從而將漢堡港打造成為更具可持續(xù)性的港口。”