內(nèi)容提要

行情回顧及后市展望

碳酸鋰：碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，國產(chǎn) 99.5%電池級(jí)碳酸鋰 147000(-500)元/噸，國產(chǎn) 99.2%工業(yè)零級(jí)碳酸鋰平均價(jià)格139250(-750)元/噸，電池級(jí)氫氧化鋰平均價(jià)143500 (-1500)元/噸。

上一交易日碳酸鋰期貨主力合約 LC2401 收盤價(jià) 137450 (-2900)元/噸，跌幅為 2.06%。

從基本面來看，供應(yīng)端上周國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量 9735 噸，周度環(huán)減 3%，盛新鋰能等大廠逐漸復(fù)產(chǎn)，鋰輝石、鋰云母月度產(chǎn)量為 14619 噸、12781 噸，月度環(huán)比分別增加 14.6%、 26.7%，進(jìn)口礦是潛在供應(yīng)增量，非礦、澳礦逐漸到港，供應(yīng)量總體呈上升趨勢(shì)。

庫存方面，周度行業(yè)庫存63296噸，周度環(huán)增 1.5%，冶煉廠庫存 39150 噸，周度環(huán)增 4.4%。需求端，中游鋰電進(jìn)入排產(chǎn)淡季，目前市場(chǎng)碳酸鋰的供貨需求主要是面向 3 個(gè)月以后的新能源汽車廠家在春節(jié)期間的備貨，這個(gè)時(shí)段剛好是下游廠商一年中生產(chǎn)最淡的時(shí)候，預(yù)計(jì)本月下旬以及 12 月動(dòng)力和儲(chǔ)能訂單增幅有限，因此碳酸鋰的需求偏弱。

成本端，澳礦以m+1長協(xié)單為主，成本約為 15 萬元/噸，國內(nèi)外采鋰云母成本為 13 萬元/噸。利潤端，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，行業(yè)利潤集中在上游鋰礦，自產(chǎn)鋰輝石、鋰云母、鹽湖企業(yè)利潤仍接近 10 萬元，外采澳礦或云母利潤較低，正極廠、電池廠利潤有所虧損，上游利潤仍有壓縮空間。

綜合來看，市場(chǎng)處于供大于求狀態(tài)，基本面偏弱，考慮到臨近交割月，交割是價(jià)格的關(guān)鍵影響因素，后續(xù)持續(xù)關(guān)注注冊(cè)倉單生成數(shù)量及持倉變化。

一、行業(yè)相關(guān)資訊

1.近日，湖南大中赫鋰礦有限責(zé)任公司年產(chǎn) 4 萬噸碳酸鋰項(xiàng)目開工。其中，大中礦業(yè)碳酸鋰項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 4 萬噸/年，分兩期建成，一期計(jì)劃 2024 年 9 月竣工，二期計(jì)劃 2025 年 6 月竣工。

2. 能源巨頭埃克森美孚將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下周一正式宣布，計(jì)劃于 2026 年在美國阿肯色州開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池金屬。?？松梨趯⑴c Tetra Technologies 合作，從 2026 年開始，每年在阿肯色州生產(chǎn)至少 1 萬噸鋰，這大約相當(dāng)于生產(chǎn) 10 萬個(gè)電動(dòng)汽車電池所需的數(shù)量，該項(xiàng)目名為 “常青項(xiàng)目”(Project Evergreen)。

3. 備受關(guān)注的寶馬 160GWh 電池項(xiàng)目對(duì)外招標(biāo)，已塵埃落定。蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區(qū)近 90GWh 的訂單;中國國內(nèi)近 70GWh 的訂單，則由寧德時(shí)代或億緯鋰能斬獲。

4. 近期志存鋰業(yè)發(fā)布公告，為提高公司生產(chǎn)效率與穩(wěn)定性，集團(tuán)公司決定對(duì)部分基地設(shè)備于 2023 年 9 月 29 日-2023 年 10 月 25 日進(jìn)行檢修，預(yù)計(jì) 10 月碳酸鋰減量 3000 噸左右。

5. 韓國 LG 化學(xué)與華友鈷業(yè)將在摩洛哥合建一座電動(dòng)汽車電池材料廠，該工廠將于 2026 年投產(chǎn)，目標(biāo)是年產(chǎn) 5 萬噸磷酸鐵鋰陰極材料。LG 化學(xué)稱，摩洛哥工廠生產(chǎn)的磷酸鐵鋰陰極材料將供應(yīng)北美市場(chǎng)，并獲得美國《通脹削減法案》的補(bǔ)貼。LG 化學(xué)還宣布了一項(xiàng)與華友鈷業(yè)合作在摩洛哥建設(shè)鋰轉(zhuǎn)化工廠的額外投資計(jì)劃，目標(biāo)是到 2025 年開始量產(chǎn)，年產(chǎn)能為 52000 噸鋰。此外，LG 化學(xué)表示計(jì)劃在印度尼西亞建設(shè)前驅(qū)體工廠。

6. 上海大眾宣布，明年 1 季度大眾 ID.3 車型將會(huì)換用磷酸鐵鋰電池，成本下降 1.9 萬元。

二、碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)日度監(jiān)測(cè)

三、圖表分析