6月6日，集運指數(shù)（歐線）期貨震蕩下行，截至發(fā)稿主力合約報2101.6點，大幅下挫2.53%。

【消息面匯總】

昨日MSK對W25正式開艙價為$2800/FEU，延續(xù)試艙價格，寧波始發(fā)則進一步調(diào)高至$2900/FEU，此外COSCO/OOCL/HPL/MSC/HMM對下旬運價定價均在$3000/FEU上方。25周線下運價已達$3100+/FEU水平。

MSC在6月下半月大柜報價3900美元，高于當前上半月大柜均價1400美元左右，當前船司下半月已公布運價完全落地概率不大，但在6月第二周、第三周相對不高的運力投放下，有望進一步推漲運價。

最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為1252.82，較上周回升5.77點，環(huán)比下行1.4%。

機構(gòu)觀點

華聯(lián)期貨：全球運價水平持續(xù)回暖，主要航線均有上漲，美線漲幅逐漸溢散至其余航線，驗證旺季前運價中樞上移邏輯。消息上，中美領(lǐng)導(dǎo)人通話，在貿(mào)易談判方面取得共識，后續(xù)有望消除現(xiàn)有貿(mào)易壁壘并取得新進展。策略上，關(guān)稅風(fēng)險進一步釋放，現(xiàn)貨提漲動能尚未衰竭，交割邏輯支撐近月或震蕩偏強，操作上，EC2508短線可以追多，參考壓力位2400點，并關(guān)注6月底集裝箱船裝載情況。

方正中期期貨：船東挺價，周五EC2506多單沖高止盈，其他合約可以考慮回調(diào)做多。主力合約EC2508支撐位2000-2100點，壓力位2400-2500點。