每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 張海妮    

盡管鋰電價格在去年迎來下挫，但行業(yè)仍然對鋰電的未來充滿信心。

在2024年中國國際鋰業(yè)大會上，一上市鋰企總經(jīng)理接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，對鋰資源的長期需求依然樂觀，并且基于現(xiàn)有的成本曲線和供給曲線，8萬元/噸以下的價格是無法持續(xù)的。其表示，現(xiàn)在市場熱議的固態(tài)電池技術(shù)路線仍然不會減少對鋰的使用。

在2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會原秘書長劉彥龍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時提到，看好固態(tài)電池的未來，全固態(tài)電池技術(shù)路線各有利弊，國際上多以硫化物全固態(tài)為主要技術(shù)路線。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的判斷，固態(tài)電池路線的產(chǎn)業(yè)化時間在2025年之后。而劉彥龍認(rèn)為全固態(tài)電池在整車應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化時間在2030年以前難實現(xiàn)。

2024年中國國際鋰業(yè)大會現(xiàn)場 圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝