每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

“走過兩年的逆風期，我相信小鵬即將進入到全新的正循環(huán)階段。”日前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬汽車第三季度財報電話會上表示。

11月18日，小鵬汽車發(fā)布的2024年第三季度財報顯示，報告期內，小鵬汽車共交付46533輛汽車，同比增加16.3%，環(huán)比增加54%；實現(xiàn)總收入101億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%；凈虧損18.1億元，去年同期該數(shù)字為38.9億元。

從收入結構上來看，報告期內，小鵬汽車實現(xiàn)汽車銷售收入88億元，同比增長12.1%，環(huán)比增長29.0%；服務及其他收入13.1億元，同比增長90.7%，環(huán)比增長1.1%。

小鵬汽車方面表示，服務及其他收入的增長，主要是由于與大眾汽車集團進行平臺與軟件戰(zhàn)略，以及電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作有關的技術研發(fā)服務的收入增加。

明年一季度有望首次實現(xiàn)季度盈虧平衡

從此前已經公布的交付量來看，小鵬汽車第三季度營收實現(xiàn)同比增長并不意外。相比之下，伴隨著售價較低的小鵬MONA M03銷量占比的提升，小鵬汽車毛利率的提升超出了預期。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車第三季度毛利率為15.3%，創(chuàng)下單季度歷史新高。相較而言，2023年同期，這一數(shù)字為-2.7%，而2024年第二季度為14.0%。其中，小鵬汽車當期的汽車毛利率為8.6%，2023年同期為-6.1%，2024年第二季度為6.4%。

對此，小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地表示，技術降本全面兌現(xiàn)和規(guī)模環(huán)比大幅度增長，成為驅使公司2024年第三季度毛利率提升的關鍵原因。

“汽車毛利率提升一方面由于P5減值影響（二季度停產）拖累了二季度汽車毛利率端約2~3個百分點，但三季度預計減值影響很??；另一方面則由于本季度出海車型占比的提升。”海豚投研方面表示。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）