每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如

合創(chuàng)汽車再次陷入經營風波。

日前，有媒體報道稱，合創(chuàng)汽車近期進行了大規(guī)模的組織調整，其上海分公司員工已全面裁撤，且被裁員工的賠償金發(fā)放出現(xiàn)了拖延現(xiàn)象。原定于10月31日發(fā)放的“N+1”賠償金至今仍未到賬，引發(fā)了不少前員工的不滿。

“合創(chuàng)汽車上海這邊已經沒有人了，全部走完了。廣州總部還有些基本部門，員工也很少了。”一名知情人士告訴《每日經濟新聞》記者。

不僅如此，有消息指出，在經歷7月的大規(guī)模裁員之后，合創(chuàng)汽車廣州總部的員工數(shù)量已銳減至約50人，以維持公司基礎運營。目前，所有在職員工都將遷至廣州市南沙區(qū)的新辦公地點，公司可能進行重組。

《每日經濟新聞》記者嘗試聯(lián)系合創(chuàng)汽車總部，但截至發(fā)稿，對方電話一直處于無人接聽的狀態(tài)。天眼查顯示，今年9月10日，上海市市場監(jiān)督管理局將合創(chuàng)汽車上海分公司列入經營異常名錄，原因為“通過登記的住所或者經營場所無法聯(lián)系的”。

被凍結股權數(shù)額超2.04億元

實際上，今年以來，隨著國內汽車行業(yè)，特別是新能源汽車競爭再度升級，合創(chuàng)汽車經營狀況難言樂觀。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，2024年7月至9月期間，合創(chuàng)汽車公示了18條股權凍結信息，被凍結股權數(shù)額合計超2.04億元。2024年，合創(chuàng)汽車作為被告的案件新增百余起，26.2%的涉案案由為買賣合同糾紛。

圖片來源：天眼查