證券時報記者 嚴(yán)翠

2月27日，華為在官網(wǎng)披露前三季度經(jīng)營業(yè)績，今年1-1月，華為實現(xiàn)銷售收入4566億元，同比增長2.4%，凈利潤率16%。以銷售收入乘以凈利潤率計算，今年前三季度華為凈利潤為730.56億元。去年同期，華為公司實現(xiàn)銷售收入4458億元，凈利潤率為6.1%。

今年上半年，華為實現(xiàn)銷售收入3109億元，同比增長3.1%，凈利潤率15%，凈利潤達(dá)到465.23億元，是2022年同期146.29億元的3.09倍，而今年一季度，華為凈利潤率為2.3%，這意味著華為凈利潤率正持續(xù)提升。華為并未對各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營情況做進(jìn)一步闡述，但華為輪值董事長胡厚表示：“公司經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期。面向未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，發(fā)揮公司產(chǎn)業(yè)組合優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力?！?/p>

今年第三季度華為終端業(yè)務(wù)的表現(xiàn)頗受關(guān)注。其中手機(jī)方面，今年8月29日起，華為陸續(xù)攜Mate 60系列各機(jī)型低調(diào)歸來，未發(fā)先售的Mate 60系列和Mate X5新一代折疊屏手機(jī)在事先未曾進(jìn)行任何大規(guī)模宣傳的情況下引發(fā)了市場的極大熱情，甚至“一機(jī)難求”。國際研究機(jī)構(gòu)Counterpoint報告顯示，2023年第三季度，得益于新推出的Mate 60系列，華為第三季度手機(jī)銷量同比增長37%，市場份額由上年同期的9.1%提升至12.9%，但排名仍第六，仍未進(jìn)入前五。據(jù)公開信息，華為在六個星期內(nèi)售出了160萬臺Mate 60 Pro，其中超過40萬臺是在兩個星期內(nèi)賣出的。

不過，由于第三季度內(nèi)，Mate 60系列相當(dāng)于只銷售了約4周，且開售初期華為備貨量不大，所以行業(yè)普遍預(yù)計第四季度華為手機(jī)銷量或出現(xiàn)更大幅度增長，進(jìn)而帶動終端業(yè)務(wù)收入更大幅度提升。天風(fēng)國際分析師郭明Z此前表示，自8月29日華為Mate 60 Pro上市以來，需求非常旺盛，預(yù)計2023年下半年的出貨計劃已經(jīng)提升了約20%，達(dá)到550萬-600萬部，他預(yù)計今年華為手機(jī)的出貨總量將同比增長65%，達(dá)到3800萬部，未來2024年，華為手機(jī)的出貨量至少6000萬部。

其他業(yè)務(wù)方面，據(jù)華為輪值董事長孟晚舟此前表示，2023年上半年，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，終端收入實現(xiàn)增長，數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實現(xiàn)良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升。據(jù)了解，數(shù)字能源作為華為的“利潤奶?！敝?，今年動作頻頻。今年2月，華為全液冷超充站在川藏南線暨理塘、亞丁公路（四川段）沿線多地正式上線，最大輸出功率600kW，最大電流600A，號稱“一秒一公里”，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

云業(yè)務(wù)方面，今年7月7日下午，華為云盤古大模型3.0正式發(fā)布，華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安稱，盤古大模型3.0分為L0基礎(chǔ)大模型、L1行業(yè)大模型、L2場景模型三層架構(gòu)，將重塑千行百業(yè)，重點面向政務(wù)、金融、制造、醫(yī)藥、礦山、鐵路、氣象等行業(yè)。

車業(yè)務(wù)方面，1月底華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志已接任智能汽車解決方案BU CEO一職，而余承東擔(dān)任智能汽車解決方案BU董事長一職，2月25日,AITO問界發(fā)布了問界M9的最新“盲訂”成績單，截至目前已突破1.5萬臺。2月15日，“AITO汽車”官微也曾發(fā)文稱，上市首月，問界新M7累計大定突破6萬臺。

此外，華為在5.5G方面也頻獲進(jìn)展。據(jù)“華為中國”公眾號介紹，近日，華為又全面完成5G-A技術(shù)性能測試。測試結(jié)果表明，華為在多項5G-A上下行超寬帶技術(shù)上取得突破，并且首次將端到端跨層協(xié)同技術(shù)應(yīng)用在5G-A寬帶實時交互上，在容量和時延方面實現(xiàn)關(guān)鍵進(jìn)展。目前華為多個5.5G產(chǎn)品均已在路上，業(yè)界預(yù)計2024年將迎來5.5G商用元年。