財(cái)聯(lián)社2月26日訊（編輯 黃君芝）高利率正使氣候監(jiān)管機(jī)構(gòu)和汽車制造商加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的雄心偏離軌道，通用汽車（General Motors）與本田（Honda）周三宣布終止合作關(guān)系，以及一家電池制造商發(fā)出警告，都突顯了這一點(diǎn)。

電動(dòng)汽車的銷量仍在強(qiáng)勁增長，但這種需求無法滿足汽車制造商和其他在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資數(shù)十億美元的公司的預(yù)期。對(duì)利率持續(xù)走高的預(yù)期，已導(dǎo)致企業(yè)改變計(jì)劃，警惕地關(guān)注2024年。

“由于全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，明年的電動(dòng)汽車需求可能低于預(yù)期，”韓國電池制造商LG能源解決方案首席財(cái)務(wù)官Lee Chang-sil周三表示。

同樣在周三，本田和通用汽車宣布，它們將終止一項(xiàng)50億美元的合作開發(fā)低成本電動(dòng)汽車的計(jì)劃。一年前，兩家公司剛剛宣布了這一計(jì)劃。通用汽車周二表示，近期將把電動(dòng)汽車的重點(diǎn)放在滿足需求上，而不是達(dá)到具體的銷量目標(biāo)。

通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra對(duì)分析師表示：“我們正在立即采取措施，提高電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合的盈利能力，并適應(yīng)近期增長放緩的趨勢(shì)?！?/p>

投資者對(duì)前景的改變做出了回應(yīng)。過去三個(gè)月，iShares自動(dòng)駕駛電動(dòng)車與技術(shù)ETF的跌幅超過24%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球股市指標(biāo)摩根士丹利資本國際全球指數(shù)（MSCI All-World Index）8.3%的跌幅。

然而，電動(dòng)汽車的銷量正在增長。根據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）的報(bào)告，今年第三季度，美國的電動(dòng)汽車銷量首次突破30萬輛。1月份，歐盟的電動(dòng)汽車銷量增長了14.3%，全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國的銷量增長了22%。

原材料價(jià)格下跌

特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk)）上周在解釋他為何放緩在墨西哥建廠的計(jì)劃時(shí)發(fā)出了警告。

“我對(duì)我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂，”他在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示?！拔乙獜?qiáng)調(diào)的是，絕大多數(shù)人買車是月供。如果利率保持在高位，甚至更高，人們就更難買車了。”

其他汽車制造商也發(fā)出了類似的警告。德國大眾汽車（Volkswagen）上周下調(diào)了今年的利潤率預(yù)期，將其歸咎于第三季末的原材料對(duì)沖帶來的負(fù)面影響。其中一些材料用于電動(dòng)汽車電池。

與許多其他工業(yè)企業(yè)一樣，汽車制造商也在對(duì)沖大宗商品價(jià)格波動(dòng)。隨著電動(dòng)汽車需求放緩，原材料價(jià)格走軟，包括大量用于電池的原材料。

根據(jù)Fastmarkets評(píng)估的碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格，今年迄今為止鋰價(jià)格已下跌67%。今年以來，芝加哥商品交易所的鈷金屬價(jià)格下跌了20%，自去年5月以來下跌了一半以上。

本月早些時(shí)候，美國汽車制造商福特（Ford）表示，將暫時(shí)削減生產(chǎn)F-150 Lightning電動(dòng)皮卡的工廠的一個(gè)班次，并在7月份放緩了電動(dòng)汽車的增長速度，將投資轉(zhuǎn)向商用車和混合動(dòng)力汽車。

全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代上周也表示，由于需求放緩和競爭激烈，第三季度利潤僅增長了10.7%，這是自去年年初以來最疲軟的一個(gè)季度。