最新數(shù)據(jù)顯示，2024年3月24日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1949 點，創(chuàng)2024年3月13日以來新低水平，較前值跌3.37%，創(chuàng)2023/08/24以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。

其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1648 點，較前值漲0.61%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3276 點，跌5.67%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1266 點，跌1.02%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表：

海岬型船舶的平均日收入，通常運輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌1,636美元，至27,169美元。

鐵礦石期貨上漲逾3%，中國受矚目，準備額外發(fā)行主權(quán)債務(wù)。努力刺激經(jīng)濟增長。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物上漲 85 美元，至 14,831 美元。

出口糧食約70萬噸，自烏克蘭新黑海出口走廊開始以來，烏克蘭農(nóng)業(yè)部長表示，該項目將于八月開始運營。