特斯拉公司正呼吁美國政府大幅提高燃油經濟性標準，并取消一項允許汽車制造商用電動汽車積分來抵消汽油動力汽車銷售的計劃。

特斯拉周二在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站上發(fā)布的評論中表示，該機構應該采用其最嚴格的企業(yè)平均燃油經濟性提案，該提案將要求所有汽車制造商到2032年實現(xiàn)平均每加侖汽油行駛近75英里（約120公里），折合成每升約31.7公里。

這遠遠超出了NHTSA的建議，即到2032年，新車平均每加侖汽油行駛58英里（93.3公里），而目前的要求是到2026年，平均每加侖汽油行駛49英里。

總部位于華盛頓的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，NHTSA的提議將使汽車制造商面臨140億美元的罰款。該聯(lián)盟代表福特、通用、Stellantis、本田和豐田等主要汽車制造商。

特斯拉還呼吁取消一項允許汽車制造商用電動汽車積分來抵消汽油動力汽車銷售的計劃。

該公司在周一提交給NHTSA評論中表示：“這在有利于內燃機汽車的監(jiān)管中造成了不對稱，將研發(fā)投資從最佳的電氣化減排技術上轉移開，并不必要地削弱了標準的嚴格性?！?/P>

特斯拉是這個積分制度的最大受益者之一。在截至6月30日的季度中，該公司向其他汽車制造商出售監(jiān)管積分的收入達2.82億美元，但該公司表示，隨著競爭對手推出更多自己的電動汽車，預計這一收入將減少。