鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/劉俁辰）5月24日，針對(duì)近日美國一輛特斯拉FSD自動(dòng)駕駛撞向火車事故，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻t發(fā)布視頻表示，這次事故讓他覺得馬斯克“自動(dòng)駕駛使用純視覺方案，不用激光雷達(dá)，也不用其他的傳感器”的理念需要探討。

據(jù)悉，這次發(fā)生事故的特斯拉開啟了FSD自動(dòng)駕駛，但因?yàn)橛写箪F，在路過一個(gè)火車道口的時(shí)候，直接往前撞上火車。雖然FSD因?yàn)榇箪F的原因沒看見火車，但車主當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了，急打方向盤，逃過一劫。特斯拉解釋稱，大霧會(huì)干擾FSD的性能，干擾自動(dòng)駕駛的能力。

對(duì)此，周鴻t稱，如果是一個(gè)真人在駕駛的時(shí)候，霧比較大，可能人眼睛也看不見，也會(huì)撞上去。那就說明純視覺方案還是有它的盲區(qū)，這也意味著激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，或者將來能夠穿透霧、穿透雨、穿透下雪這些更好的傳感器更為高效安全。攝像頭靠可見光波長的這種傳感器，肯定是會(huì)受到雨雪霧的影響，雖然這種概率雖然不高，但一旦發(fā)生必然是百分之百慘劇。

同時(shí)，他表示，自動(dòng)駕駛最重要的是保證安全，道路上應(yīng)多一些智能設(shè)備提供安全提醒。