新浪科技訊 5月23日上午消息，近日，卡爾動力宣布獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車編隊行駛測試通知書，獲準在北京開放道路上進行L4級別的編隊自動駕駛測試。此前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊行駛管理細則，明確了無人化技術驗證與商業(yè)化探索雙重發(fā)展路徑，卡爾動力成為這一雙重發(fā)展路徑的代表企業(yè)。

卡爾動力在2020年就已開始啟動了由一名司機駕駛領航車輛引領多輛L4級卡車行駛的自動駕駛編隊研發(fā)與測試。2023年，由卡爾動力牽頭，清華大學、北汽福田、福佑卡車等共同編制發(fā)布了國內(nèi)首個自動駕駛編隊路測團體標準《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內(nèi)容及方法》，推動了國內(nèi)自動駕駛編隊路測標準化建設。今年4月，卡爾動力的自動駕駛編隊項目入選交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目，成為該批全國唯一干線貨運自動駕駛項目。

卡爾動力專注于解決大宗物流運輸?shù)男袠I(yè)難題，基于編隊技術開發(fā)了混合無人化解決方案。目前，卡爾動力在華北、西北等地區(qū)擁有穩(wěn)定地落地場景并實施常態(tài)化的測試與運營，提供短、中、長途等復雜場景的端到端智能運輸。截止今年5月，卡爾動力已累計大宗商品L4級別自動駕駛貨運總重超3200萬噸公里，示范運營的總里程數(shù)突破600萬公里。

責任編輯：江鈺涵