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 全球財經(jīng)媒體昨夜今晨共同關(guān)注的頭條新聞主要有：
 日元兌美元匯率再度突破150日元，央行干預(yù)風(fēng)險加大 周一亞洲早盤，日元兌美元匯率再度短暫跌破1美元兌150日元，日本與美國之間巨大的收益率差距繼續(xù)令日元承壓，讓交易員對日本央行可能采取的干預(yù)措施保持警惕。 日圓兌美元一度跌至150.11日圓，隨后因期權(quán)相關(guān)的美元拋售而迅速回升。截至北京時間4點37分，該指數(shù)為149.85。 在日本財務(wù)大臣鈴木俊一上周五表示，重要的是保持外匯市場的穩(wěn)定，并讓市場反映基本面。日元跌破150的心理水準(zhǔn)，令投資者對可能的干預(yù)保持警惕。他沒有對日元當(dāng)前的匯率水平發(fā)表評論。  “美國夢”陷入困境 2023年美國中產(chǎn)買房平均要花這么多 在美國高借貸成本和高房價的情況下，潛在房產(chǎn)買家需要至少賺到114627美元才能在美國買得起一套中等價位的房子。 根據(jù)房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司Redfin最近的一份報告，這標(biāo)志著美國家庭購買住房所需的最高年收入，比普通美國家庭的年收入高出約4萬美元。 該公司報告稱，到2022年，典型的家庭收入中位數(shù)約為7.5萬美元。 數(shù)據(jù)顯示，如今買房所需的收入比一年前增長了15%，但自2019年新冠以來，這一數(shù)字增長了50%以上。  都是美聯(lián)儲惹的禍？美國車主拖欠汽車貸款比例創(chuàng)近30年最高 隨著利率上調(diào)使新貸款變得更加昂貴，美國數(shù)百萬車主正在為支付貸款而苦苦掙扎。 國際評級公司惠譽的數(shù)據(jù)顯示，1月份，逾期至少60天的次級汽車借款人比例上升至6.11%，是自1994年以來的最高值。汽車價格上漲和借貸成本上升是汽車消費激增的背后原因。 隨著美聯(lián)儲表示計劃在更長的時間內(nèi)維持更高的利率，這個問題很可能會持續(xù)下去，尤其是數(shù)百萬美國人最近又開始償還聯(lián)邦學(xué)生貸款。  首鼠兩端？通用福特將在本周公布Q3財報，回應(yīng)華爾街和UAW UAW一直在積極利用華爾街對通用和福特公司財報的重視程度和社會輿論壓力來推動勞資談判。 “當(dāng)你在討價還價時，你想利用每一條對你有利的新聞，把它提出來，帶到公眾面前，帶到談判桌上，”康奈爾大學(xué)工人研究所的勞工學(xué)教授阿特·惠頓說?！叭绻?span id=usstock_GM>通用汽車、福特和斯特蘭提斯在第三季度仍然盈利豐厚，（UAW）就會聲稱，他們（上述公司）在討價還價時太占便宜了，他們應(yīng)該給我們更多。” 通用汽車曾表示，1月份停工造成的生產(chǎn)損失約為2億美元。福特和斯特蘭提斯將于2月31日公布季度財報，它們目前沒有透露對罷工影響的估計。  “木頭姐”投資策略轉(zhuǎn)向歐洲？稱投資者想買卻買不到 由于購房負(fù)擔(dān)能力進(jìn)一步惡化，美國二手房銷量1月份下降至2010年以來的最低水平。 全美地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)商協(xié)會（NAR）周四公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份二手房銷量環(huán)比下降2%，至折合年率396萬套。彭博調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)估中值為389萬套。 1月份未經(jīng)調(diào)整的二手房銷量同比下降近19%。 在位于數(shù)十年高位的按揭利率的重壓下，二手房市場仍處于歷史低迷狀態(tài)。不僅讓潛在買家望而卻步，而且讓之前鎖定了較低抵押貸款利率的房主也沒有動力搬家，令庫存進(jìn)而也令房價承壓。  美債收益率處于高位，美股最佳選擇是“主動管理”而非被動投資 美債收益率不斷攀升，10年期美債收益率接近5%，達(dá)到16年來的最高水平，這給美股投資者帶來了切實挑戰(zhàn)。 美股上周收低，道指跌1.6%，納指下跌3.2%，標(biāo)普500指數(shù)下跌2.4%。 基礎(chǔ)設(shè)施資本管理公司CEO杰伊?哈特菲爾德表示，美債收益率上升是股市近期疲軟的主要原因。 |
