【導(dǎo)語】國慶節(jié)期間，廢鋼絲胎和全胎膠塊市場價(jià)格強(qiáng)勢上漲，然而其產(chǎn)出品行情差強(qiáng)人意，此番上漲恐止步于此。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，廢鋼絲胎回收難度將明顯提升，這或?qū)閺U鋼絲胎市場提供底部支撐。然而疲弱的市場需求或壓制市場上行空間。

節(jié)后原料價(jià)格上漲明顯

從主流市場來看，山東、河北和山西市場900-1200廢鋼絲胎節(jié)后均出現(xiàn)上漲，漲幅在25-60元/噸。其中河北邯鄲市場900-1200廢鋼絲胎漲幅最大，目前送到價(jià)在2030元/噸左右。山東鄒平市場漲幅有限，節(jié)前本地小車送到價(jià)2000元/噸左右，節(jié)后本地小車送到價(jià)2020-2030元/噸，外地大車送到2050元/噸左右，具體視質(zhì)量定價(jià)。山西市場在國慶節(jié)期間上漲明顯，廠家采買較為積極。截至目前，山西汾陽地區(qū)900-1200廢鋼絲胎到廠2100元/噸。

除900-1200廢鋼絲胎價(jià)格走高外，全胎膠塊漲勢更為明顯。由于廠家在原料儲備上各異，市場對全胎膠塊的需求也不容小覷。根據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，國慶節(jié)前后全胎膠塊漲幅基本在50元/噸左右，其中河北邯鄲地區(qū)全胎膠塊上漲70元/噸，山西平遙和山東鄒平地區(qū)全胎膠塊價(jià)格上漲50元/噸。

貨源緊俏支撐廢鋼絲胎市場高位運(yùn)行

? ? 國慶節(jié)后，市場進(jìn)入四季度。天氣漸涼，廢鋼絲胎貨源緊俏程度進(jìn)一步加深。節(jié)后廢鋼絲胎市場上漲符合市場預(yù)期，在廠家備貨需求支撐下，市場高位運(yùn)行。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月11日，山東鄒平地區(qū)900-1200廢鋼絲胎到廠2020-2050元/噸，高于去年同期水平80元/噸，漲幅4.09%。通過近兩年山東鄒平市場廢鋼絲胎走勢圖可以看出，截至目前，今年廢鋼絲胎市場價(jià)格普遍高于去年水平，然而四季度能否繼續(xù)高于去年同期，目前是存疑的。

　　廢鋼絲胎加工品行情差強(qiáng)人意

四季度原料走勢的不確定性源于廢鋼絲胎加工品疲弱的市場行情。膠粉和再生膠價(jià)格上調(diào)困難，廠家利潤不佳。從圖2可以看出，2023年全胎膠粉自6月份以來價(jià)格基本穩(wěn)定，由于全胎粉需求疲弱，出貨不暢，價(jià)格調(diào)漲困難。截至2月11日，山東鄒平地區(qū)24目全胎膠粉到廠2100-2150元/噸，持穩(wěn)運(yùn)行為主。再生膠市場出貨尚可，但是供大于求的局面導(dǎo)致再生膠調(diào)漲困難，廠家利潤縮減。2月份山東地區(qū)10.0mpa輪胎再生膠自提3650-3700元/噸。

2023年廢鋼鐵市場整體表現(xiàn)不佳，終端需求釋放緩慢，行業(yè)利潤低位，致使鋼企用廢積極性下降，電爐企業(yè)開工率有所下滑，廢鋼價(jià)格下跌。金秋九月已然走完，廢鋼鐵月均價(jià)微幅上移，漲幅不大，且低于去年同期水平。目前來看，鋼企利潤不佳制約廢鋼需求，需求不佳制約廢鋼價(jià)格漲幅，但是廢鋼到貨量減少，對廢鋼價(jià)格尚可起到底部支撐的作用。

膠粉毛絲上漲支撐不足，從圖4可以看出，８月份以來膠粉毛絲市場穩(wěn)中有降，缺乏上漲支撐。截至2月11日，山東鄒平地區(qū)膠粉毛絲自提2600元/噸左右，較節(jié)前（1月28日）價(jià)格下跌50元/噸。膠粉毛絲需求弱勢，市場成交氣氛寡淡。

廢鋼絲胎上漲乏力 貨源緊俏或成為唯一支撐

因膠粉和再生膠疲弱的市場需求，同時(shí)相關(guān)品未來走勢難對廢鋼絲胎市場產(chǎn)生正向提振，未來廢鋼絲胎上漲缺乏有力支撐。天氣轉(zhuǎn)冷后，廢鋼絲胎的回收難度將明顯提升，到貨量不足或?qū)⒊蔀閺U鋼絲胎市場的唯一支撐。

　　從市場供應(yīng)來看，四季度到來，廢輪胎的產(chǎn)生量受到影響，回收難度也將提升，從而刺激廠家提前進(jìn)行原料儲備。廢鋼絲胎市場貨源較為緊俏，競爭激烈，且目前貿(mào)易商對四季度廢鋼絲胎價(jià)格預(yù)期較強(qiáng)，低價(jià)出貨意愿差，不乏業(yè)者持貨觀望。

從市場需求來看，再生膠市場供大于求，調(diào)漲壓力較大，同時(shí)全胎膠粉需求弱勢難改，繼而價(jià)格承壓。在原料成本高企的情況下，膠粉廠和再生膠廠利潤微薄，開工積極性不高，廢鋼絲胎市場消耗提量有限。

從相關(guān)品行情來看，近期廢鋼價(jià)格跌落速度較快，中間商心態(tài)較弱，對后市預(yù)期不佳的情況下，或降低庫存，從而使得鋼廠到貨量階段增加。而伴隨現(xiàn)貨資源逐步出清，市場資源再次收緊，鋼廠到貨量或有所回落。因此市場供應(yīng)或先增后減。目前鋼廠檢修減產(chǎn)情況有所增加，部分鋼企甚至出現(xiàn)主動的減產(chǎn)、降耗情況，且長流程鋼企利潤不斷下探，鋼廠在成本壓力下，或難提高廢鋼消耗，短期廢鋼鐵需求量或有所下降?？偟膩砜矗瑥U鋼市場偏弱運(yùn)行的可能性大。從原油市場來看，短期油價(jià)或?qū)⒄鹗幷恚涝途鶅r(jià)82美元/桶。前期油價(jià)上漲，既有沙特延長減產(chǎn)導(dǎo)致的信心提振，又有美國石油庫存去庫后低位造成的擠倉風(fēng)險(xiǎn)。隨著沙特出面穩(wěn)定油市，以及美國煉廠開工下降后導(dǎo)致的石油累庫，兩大利好因素消退，油價(jià)也回歸到正常價(jià)格波動。市場預(yù)期三大月報(bào)依然保持中性，對油市供應(yīng)端緊張和需求端弱化并不會改變太多，油價(jià)也將維持波動行情相關(guān)品市場震蕩運(yùn)行，廢舊橡膠市場業(yè)者信心不足。

綜上所述，市場缺乏實(shí)質(zhì)利好支撐，國慶節(jié)后廢鋼絲胎市場的上漲行情恐止步于此，短期廢鋼絲胎市場震蕩整理為主。對于整個(gè)四季度而言，緊俏的貨源供應(yīng)或成為市場的唯一支撐因素，在疲弱的市場需求下，廢鋼絲胎市場上行空間恐受到壓制。

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