最新數據顯示，2024年4月7日 波羅的海干散貨指數(BDI)報 2391 點，創(chuàng)2022年06月21日以來新高水平，較前值漲5.84%，且為連續(xù)第4天上漲。

其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2106 點，較前值漲0.53%，海岬型運費指數(BCI)報4179 點，漲9.43%，超靈便型船運價指數(BSI)報1321 點，漲2.24%。

波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表：

海岬型船舶的平均日收入，通常運輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲2,985美元，至34,656美元。

船舶經紀人聯合公司周一在每周報告中表示：“海岬型船市場再次保持領先地位......這是近期盈利方面所帶來的支持。對于巴拿馬型船市場來說，這是強勁的一周......擁堵的巴拿馬運河，給船舶造成了延誤的影響。對于超靈便型船來說也有類似的結果。”

大連鐵礦石期貨觸及一周低點，中國繼續(xù)監(jiān)控價格。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約 60,000 噸煤炭或谷物貨物至7萬噸，上漲91美元至18,950美元。