匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月11日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1796 點，創(chuàng)3天最低，較前值跌1.16%，創(chuàng)2024年4月08日以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1969 點，較前值漲2.82%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2586 點，跌4.47%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1232 點，漲1.23%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表：

海岬型船舶的平均日收入，通常運輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 997 美元，至 21,450 美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第二個交易日上漲，新加坡基準(zhǔn)指數(shù)觸及八個月高位，因市場情緒高漲。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物上漲 487 美元，至 17,722 美元。

船舶經(jīng)紀(jì)人聯(lián)合公司周一在一份周報中表示，“在太平洋市場，噸位需求穩(wěn)定，在所有主要航線上，支持強勁的費率上漲?！?/p>

德國南部萊茵河部分河段仍然關(guān)閉航運。本月大雨后，水位下降。當(dāng)局表示，可能周二晚些時候才能重新開放。