核心觀點：17日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報收148.82點，周環(huán)比上漲1.34%。供應(yīng)方面，上周五大鋼材品種供應(yīng)895.08萬噸，周環(huán)比增21.66萬噸。庫存方面，上周五大鋼材總庫存1336.86萬噸，周環(huán)比降31.25萬噸，降幅2.3%。消費方面，上周五大品種周消費量降幅0.1%；其中建材消費環(huán)比降幅1.4%，板材消費環(huán)比降幅1.4%。上周五大品種表觀消費除中厚板和冷軋，其余品種環(huán)比均有一定下降，但表需整體下降幅度不明顯，需求仍有一定韌性。銅市方面：上周多項重要數(shù)據(jù)發(fā)布，尤其是美CPI、PPI的發(fā)布現(xiàn)超預(yù)期表現(xiàn)，市場開始強化美聯(lián)儲結(jié)束此輪加息議程的安排?；久嫔希~庫存持續(xù)走低，目前國內(nèi)極低的庫存引發(fā)了一系列效應(yīng)，包括月差的走高、現(xiàn)貨升水的走高；下游消費表現(xiàn)依然不錯，但多為消化前期訂單，上周的新增訂單表現(xiàn)依然欠佳。鋁市方面：上周現(xiàn)貨成交整體表現(xiàn)欠佳，市場采買及詢價意愿皆不足，途中些許下調(diào)的舉動也難有效果，下游謹(jǐn)慎操作情緒越發(fā)升溫，在一番比價壓價后也僅僅只是剛需少采的原則，交投氛圍感顯露平淡之態(tài)。

一、原材料品種價格監(jiān)測

截止2024年4月13日，各原材料當(dāng)日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

汽車行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——冷軋：宏觀拉漲，庫存下降，冷軋板卷價格偏強運行

上周冷軋板卷產(chǎn)量82.94萬噸，環(huán)比增加7.19萬噸。庫存方面，當(dāng)前冷軋鋼廠庫存29.62萬噸，環(huán)比減少1.25萬噸，社會庫存111.18萬噸，環(huán)比增加0.25萬噸。上周全國冷軋板卷各市場價格偏強運行，整體均價小幅上漲運行。市場心態(tài)偏謹(jǐn)慎，下游整體按需采購，上周成交表現(xiàn)一般?；久婵?，冷軋產(chǎn)量周環(huán)比小幅回升，整體庫存降低。具體來看，周三周四市場交投氛圍濃厚，商家在出貨較好的情況下，漲價意愿較強，但是本輪上漲多受期貨拉漲的影響，根本性需求仍未見明顯改善，價格的持續(xù)上行一定程度上抑制下游的采購意愿，周內(nèi)整體成交一般。雖然市場漲價情緒較好，但是下游終端并沒有出現(xiàn)訂單非常好的情況，主要還是期貨盤面及利好消息的刺激，短期冷熱價差繼續(xù)收縮，但是價差仍超出正常范圍，預(yù)計本周全國冷軋板卷價格或?qū)⒄鹗庍\行。

主要內(nèi)容摘要②——熱卷：熱軋供應(yīng)有所回升 庫存降幅放緩 市價預(yù)期將下滑

上周國內(nèi)熱軋板卷價格回升。全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為4089元/噸，環(huán)比回升49元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為4023元/噸，環(huán)比回升49元/噸。從各區(qū)域的庫存數(shù)據(jù)看，跌幅最大的區(qū)域是華南地區(qū)，環(huán)比下跌2萬噸，增幅最大的區(qū)域是華北區(qū)域，環(huán)比回升0.89萬噸。上周市場庫存繼續(xù)下降，市場消費韌性尚可，壓力體現(xiàn)偏低。國內(nèi)市場需求繼續(xù)維持，年底趕工的情況仍繼續(xù)保持，這部分消費預(yù)計在12月份才會有一定回落空間。供應(yīng)后期會呈現(xiàn)回升趨勢，鋼廠整體利潤呈現(xiàn)緩和，產(chǎn)量或?qū)⒒氐较鄬Ω唿c水平。就后期看，短期獲利兌現(xiàn)會導(dǎo)致市場呈現(xiàn)一定承壓，但通脹預(yù)期相對較強，則會繼續(xù)推升宏觀預(yù)期向好。因此從節(jié)奏走勢看，本周預(yù)期會迎來一個小幅回調(diào)的趨勢。

主要內(nèi)容摘要③——優(yōu)特鋼：貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn)，但接受漲價較慢，謹(jǐn)慎操作為主，預(yù)計本周優(yōu)特鋼價格震蕩偏強

上周全國優(yōu)特鋼價格小幅上漲：其中45#收4236元/噸，周環(huán)比上漲82元/噸；40Cr收4466元/噸，周環(huán)比上漲84元/噸；20CrMnTi收4588元/噸，周環(huán)比上漲80元/噸；CrMo收5383元/噸，周環(huán)比上漲66元/噸。

供應(yīng)方面，上周鋼廠依然以上調(diào)為主，無新增檢修減產(chǎn)計劃。2月全國優(yōu)特鋼棒材（46家樣本）產(chǎn)量378.9萬噸，環(huán)比增加8.5萬噸，同比增加32.86萬噸；3月預(yù)計產(chǎn)量375.8萬噸，環(huán)比減少3.10萬噸，同比增加22.99萬噸。

庫存方面，上周廠庫、社庫均有所下降，可見需求稍有釋放，但貿(mào)易商補庫意愿較差。上周全國優(yōu)特鋼棒材樣本總庫存202.48萬噸，周環(huán)比減少5.96萬噸，降幅2.86%。月環(huán)比減少22.88萬噸，年同比增加16.45萬噸。

需求方面，上周全國優(yōu)特鋼市場終端需求有限，投機性需求也減少，成交一般。截止3月17日，上周樣本貿(mào)易企業(yè)日成交均值5.11萬噸，周環(huán)比減少0.1萬噸，降幅1.92%。

綜合來看，上周全國優(yōu)特鋼市場價格持續(xù)上漲。原料端鐵礦石持續(xù)走強，部分焦企開啟提漲，對成材有一定支撐?，F(xiàn)貨報價上漲為主，成交較為一般。目前利好信號的刺激，貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn)，大多看漲，但接受漲價較慢，謹(jǐn)慎操作為主。預(yù)計本周優(yōu)特鋼市場震蕩偏強運行。

主要內(nèi)容摘要④——不銹鋼：上周不銹鋼價格持續(xù)回落，本周或仍偏弱運行

上周不銹鋼現(xiàn)貨價格持續(xù)弱勢運行。一方面不銹鋼期貨盤面一路走低，對現(xiàn)貨的支撐作用不大；另一方面青山鋼廠放開價格管控，代理價格多有200-300元/噸的回調(diào)，加上目前下游需求并不強烈，成交量級相對低水平下，市場信心不足，對于后市行情多處迷茫心態(tài)，故多謹(jǐn)慎觀望操作，整體接單情況一般，隨著鋼廠代理價格的回調(diào)，現(xiàn)貨價格也逐步走低。原料鎳鐵持續(xù)走低，議價空間依舊存在下移空間，成本支撐減弱，雖然社庫在下降，鋼廠減產(chǎn)兌現(xiàn)，但是由于下游需求不足，市場看空情緒濃厚，加上成交并沒有太大的動力，代理在提貨壓力之下，現(xiàn)貨價格多有回調(diào)出貨促成交，市場多有跟隨的情況下，現(xiàn)貨價格也在不斷的走低，預(yù)計在市場悲觀情緒彌漫的情況下，本周不銹鋼價格仍會偏弱運行。

汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要⑤——鋁：

上周現(xiàn)貨成交整體表現(xiàn)欠佳，市場采買及詢價意愿皆不足，途中些許下調(diào)的舉動也難有效果，下游謹(jǐn)慎操作情緒越發(fā)升溫，在一番比價壓價后也僅僅只是剛需少采的原則，交投氛圍感顯露平淡之態(tài)。上周國內(nèi)九地鋁棒社庫總量周環(huán)比增加0.4萬噸，其中南昌地區(qū)貢獻(xiàn)主要增量。后續(xù)走向存疑心態(tài)加劇企業(yè)觀望意愿，此許持貨商對于現(xiàn)階段的市場交易進(jìn)程，已然出現(xiàn)一定隨緣心態(tài)，預(yù)計本周鋁價偏弱運行。

汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽

1、國家統(tǒng)計局：2月中國汽車產(chǎn)量277.9萬輛，同比增8.5%

3月17日，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年3月中國汽車產(chǎn)量277.9萬輛，同比增長8.5%；1-2月累計產(chǎn)量2366.3萬輛，同比增長4.9%。

2、商務(wù)部：四季度推動出臺促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作等專項政策

3月16日，在商務(wù)部召開的3月第3次例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人表示，商務(wù)部四季度會抓好三個提升，進(jìn)一步推動外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)：一是提升企業(yè)拓市場服務(wù)的力度，充分發(fā)揮展會平臺的貿(mào)易促進(jìn)作用，加大對企業(yè)參加境內(nèi)外展會的支持，便利跨境商務(wù)人員往來，保障外貿(mào)貨物高效暢通運輸；二是提升外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展水平，推動出臺促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作、提升加工貿(mào)易發(fā)展水平等專項政策，開展跨境電商綜試區(qū)考核評估，充分發(fā)揮優(yōu)秀跨境電商綜試區(qū)的示范引領(lǐng)作用；三是提升外貿(mào)金融服務(wù)水平，推動加大進(jìn)出口信貸支持，加大對中小微外貿(mào)企業(yè)的支持力度，擴大出口信用保險的承保規(guī)模和覆蓋面，為企業(yè)開拓市場保駕護(hù)航。

3、國家統(tǒng)計局：汽車出口增長比較快，供給和需求兩方面都有貢獻(xiàn)

3月15日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人劉愛華表示，汽車尤其是新能源汽車出口增長比較快的原因，供給和需求兩方面都有貢獻(xiàn)。首先，是需求旺盛。近年來，許多國家包括中國在內(nèi)都在推動綠色能源轉(zhuǎn)型，綠色和環(huán)保理念日益深入人心，升級類和綠色商品消費需求都在持續(xù)釋放，在這種需求帶動下，新能源汽車不管是在國內(nèi)的銷售還是在外部市場的銷售都保持了快速增長態(tài)勢。第二，是在供給方面的不斷增強和優(yōu)化。經(jīng)過多年發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和競爭力都比較強，產(chǎn)品比較豐富，供給能力不斷優(yōu)化提升?？傮w上看，下一步隨著新能源汽車的配套設(shè)施環(huán)境持續(xù)完善，購車需求有望得到繼續(xù)釋放。