圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

圍繞“AEB技術(shù)”展開(kāi)的隔空互懟，讓小鵬汽車(chē)成為近期汽車(chē)圈的話(huà)題王，并引發(fā)行業(yè)專(zhuān)家、友商紛紛對(duì)該技術(shù)進(jìn)行探討。而在與華為終端BG CEO余承東握手言和后，小鵬汽車(chē)也正式交出了三季度財(cái)報(bào)成績(jī)單。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬在今年第三季度取得了史上最好業(yè)績(jī)。第三季度，小鵬汽車(chē)總交付量超4萬(wàn)輛，環(huán)比上升72.4%，總收入85.3億元（人民幣，下同），同比上升25%，環(huán)比上升68.5%。截至三季度末，現(xiàn)金儲(chǔ)備近365億元，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

值得注意的是，盡管第三季度毛利率環(huán)比增加1.2個(gè)百分點(diǎn)，但依然為負(fù)值，經(jīng)營(yíng)虧損也仍在擴(kuò)大。

“從今年3月開(kāi)始，小鵬的銷(xiāo)量、品牌、士氣和自由現(xiàn)金流都進(jìn)入了初步的正循環(huán)。在汽車(chē)這樣復(fù)雜的智能制造行業(yè)里面，實(shí)現(xiàn)這樣的探底回暖是非常難得的。接下來(lái)我們很有信心在四季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)以及毛利率的顯著反彈，并且為2024年實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速與大幅度擴(kuò)張市場(chǎng)份額做好準(zhǔn)備?！?月15日晚間，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬在第三季報(bào)財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上如此表示。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)截圖

收入突破歷史新高

據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，小鵬汽車(chē)連續(xù)9個(gè)月保持銷(xiāo)量正增長(zhǎng)。得益于以G6為主力車(chē)型的全產(chǎn)品矩陣交付量的提升，第三季度小鵬實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售收入78.4億元，同比上升25.7%，環(huán)比上升77.3%。

此外，由于維修保養(yǎng)、超級(jí)充電及金融租賃服務(wù)的收入隨著累計(jì)汽車(chē)交付量的增長(zhǎng)，服務(wù)及其他收入為6.9億元，同比上升17.7%，環(huán)比上升7.4%。

伴隨交付量和營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，截至三季度末，小鵬汽車(chē)擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款364.8億元，較上季度末增加27.4億元，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

據(jù)小鵬汽車(chē)官方數(shù)據(jù)，2月小鵬汽車(chē)總交付量首次突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292.1%。三季度總交付量40008輛，同比增長(zhǎng)35.3%，環(huán)比增長(zhǎng)72.4%。小鵬汽車(chē)上調(diào)四季度業(yè)績(jī)指引，預(yù)期交付量將介于5.95-6.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約101.2%至114.7%，預(yù)期總營(yíng)收達(dá)127-136億元，同比增長(zhǎng)約86.1%至99.3%。

何小鵬在三季報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，在電動(dòng)化和智能化的競(jìng)爭(zhēng)里，車(chē)企正在加速整個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)顛覆傳統(tǒng)油車(chē)的進(jìn)展，而AI正在重新定義智能汽車(chē)的架構(gòu)以及整個(gè)車(chē)企的商業(yè)模式。

“我相信從現(xiàn)在開(kāi)始的五年，將是智能輔助駕駛的爆發(fā)期，小鵬汽車(chē)將持續(xù)引領(lǐng)智能輔助駕駛的體驗(yàn)和全國(guó)覆蓋范圍?！焙涡※i表示。

據(jù)其透露，通過(guò)與滴滴的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車(chē)計(jì)劃明年推出15萬(wàn)級(jí)別的全新品牌，新品牌將會(huì)大大加速小鵬在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)和份額擴(kuò)張。新品牌的首款產(chǎn)品、A級(jí)智能純電轎車(chē)MONA預(yù)計(jì)將在明年三季度上市。在其看來(lái)，這將使小鵬獲得一個(gè)全新廣闊的“藍(lán)?！笔袌?chǎng)。

虧損擴(kuò)大，毛利率仍為負(fù)

值得注意的是，小鵬汽車(chē)仍未實(shí)現(xiàn)盈利。公司第三季度繼續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損，為31.6億元，去年同期為21.8億元而今年第二季度為30.9億元；期內(nèi)凈虧損為38.9億元，去年同期為23.8億元而今年第二季度為28億元。

此外，第三季度衍生負(fù)債的公允價(jià)值變動(dòng)虧損為9.7億元。小鵬方面表示，此非現(xiàn)金虧損，而是之前與大眾的一筆股權(quán)收購(gòu)交易截至第三季度會(huì)計(jì)期間股價(jià)上漲帶來(lái)的損益。

此外，交付量增加也帶來(lái)成本增長(zhǎng)。第三季度小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售成本為87.6億元，同比上升48.4%，環(huán)比上升66.5%。第三季度毛利率為負(fù)2.7%，相較而言，去年同期及今年第二季度分別為13.5%及負(fù)3.9%。同期汽車(chē)毛利率為負(fù)6.1%，去年同期及今年第二季度分別為11.6%及負(fù)8.6%。

小鵬在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，按年下降是由于與G3i有關(guān)的存貨減值，對(duì)汽車(chē)毛利率產(chǎn)生了2.9個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響，此外也是銷(xiāo)售促銷(xiāo)增加及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼屆滿(mǎn)所致，按季上升則主要是由于車(chē)型產(chǎn)品組合改善及成本降低所致。

在此前的二季度業(yè)績(jī)會(huì)上，何小鵬表示持續(xù)推進(jìn)“降本”，公司在動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)硬件、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域的降本項(xiàng)目正在高效地執(zhí)行推進(jìn)，2024年底有望實(shí)現(xiàn)成本降低25%目標(biāo)，并且有信心四季度毛利率會(huì)達(dá)到正值。

何小鵬透露，與大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的、基于G9平臺(tái)的車(chē)型正在高效快速推進(jìn)，雙方也將共享供應(yīng)鏈降本的成果?！半S著新產(chǎn)品和技術(shù)降本驅(qū)動(dòng)毛利率顯著改善，預(yù)計(jì)四季度將會(huì)產(chǎn)生更大規(guī)模的正向自由現(xiàn)金流，這也將是小鵬走向長(zhǎng)期規(guī)模盈利的起點(diǎn)。”