鳳凰網(wǎng)科技訊 3月8日，何小鵬發(fā)文分享對(duì)AEB的看法，他表示，靜態(tài)AEB會(huì)讓傳統(tǒng)駕駛發(fā)生改變，例如，可能停車場(chǎng)停車再也不會(huì)剮蹭；可能再也難以在野外從林中馳騁；可能再也看不到電影中的車輛追逐場(chǎng)景；看起來(lái)結(jié)果有好有壞，部分壞處是因?yàn)橄到y(tǒng)讓車不能這樣，會(huì)嚴(yán)格限制對(duì)人類駕駛行為的邊界。

何小鵬表示，我一直認(rèn)為在有人駕駛的主動(dòng)安全策略方面，一定要對(duì)技術(shù)以人為本和經(jīng)驗(yàn)的積累保持敬畏，要非常慎重，避免引發(fā)其他的安全或體驗(yàn)問(wèn)題，或者過(guò)度降低了人自駕時(shí)的駕駛邊界，導(dǎo)致貌似更安全，現(xiàn)實(shí)中卻失大于得。

此前，針對(duì)AEB何小鵬就曾發(fā)表過(guò)自己的看法，他表示，友商講的AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎車的情況太多了。

在談到有關(guān)當(dāng)前車企在智能駕駛營(yíng)銷方面的做法時(shí)，何小鵬表示自己不會(huì)允許營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)過(guò)度吹捧：他們要是能把一個(gè)一般的東西講得很好，或者把一個(gè)不一般的東西講到天上地下，那是他們的本事。但如果過(guò)度吹了，我肯定不會(huì)批準(zhǔn)。在很多事情上，我還是有我的節(jié)操，雖然不是很高，但肯定比友商高。

對(duì)此，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾在朋友圈開(kāi)炮，稱“連AEB是什么，居然有車企的一把手還根本沒(méi)有搞懂?！?/strong>

余承東表示“一些人根本就沒(méi)有搞懂AEB是何物！跟有人說(shuō)智能駕駛就是扯淡/忽悠，幾乎如出一轍！對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與未來(lái)發(fā)展，缺乏基本認(rèn)知！”有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果非常差，一問(wèn)才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒(méi)有做，“這讓我十分吃驚！要么讓手下忽悠了，要么是對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認(rèn)知！”

對(duì)此，何小鵬再回應(yīng)稱“自己揭露了一個(gè)行業(yè)亂象，內(nèi)行不急，外行著急了”。

李想則是更直接，直接回應(yīng)不和華為吵架，實(shí)在是吵不過(guò)呀。

以下為何小鵬發(fā)文內(nèi)容：

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