證券時(shí)報(bào)記者 王小偉

近日，工信部印發(fā)《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，對(duì)階段性時(shí)間節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)首度明確。其中提到：“到2025年，人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，整機(jī)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；到2027年，人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平?！?/p>

越來(lái)越多的A股公司接受調(diào)研時(shí)被提及相關(guān)問題。僅3月初至今，就有約10家A股公司在投資者關(guān)系記錄中明確了人形機(jī)器人相關(guān)進(jìn)展。包括禾川科技明確“已經(jīng)具備馬達(dá)、編碼器、傳感器等產(chǎn)品的技術(shù)積累，未來(lái)除了為客戶定制部件外，也會(huì)積極往組件方向發(fā)展”；榮億精密表示“在密切關(guān)注及如何應(yīng)用到3C產(chǎn)品”等。

而在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，僅3月份以來(lái)更是有近200條關(guān)于人形機(jī)器人相關(guān)話題的互動(dòng)記錄。英洛華(000795)、華東數(shù)控(002248)、機(jī)器人、飛利信(300287)、固高科技等多家上市公司均被投資者問及是否在人形機(jī)器人領(lǐng)域有所布局。

從全球來(lái)看，已有不少頭部企業(yè)參與，以特斯拉“擎天柱”機(jī)器人為代表，國(guó)外部分企業(yè)加快推進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，計(jì)劃幾年內(nèi)完成百萬(wàn)臺(tái)套數(shù)量級(jí)的部署與應(yīng)用。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，小米、小鵬等公司也在人形機(jī)器人方面有了技術(shù)甚至是產(chǎn)品儲(chǔ)備。

華北地區(qū)某家具有人形機(jī)器人技術(shù)儲(chǔ)備的公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，人形機(jī)器人可謂當(dāng)今世界智能裝備的最高技術(shù)水平，它是人工智能、高端制造、新材料等先進(jìn)技術(shù)的集大成應(yīng)用。從其接觸的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)看，存在巨大潛力，但要想行至頂端也有相當(dāng)難度。

在指導(dǎo)意見中明確，突破關(guān)鍵技術(shù)方面，重點(diǎn)要在人形機(jī)器人“大腦”和“小腦”、“肢體”關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)創(chuàng)新體系等領(lǐng)域取得突破。培育重點(diǎn)產(chǎn)品方面，將打造整機(jī)產(chǎn)品、夯實(shí)基礎(chǔ)部組件、推動(dòng)軟件創(chuàng)新作為主要發(fā)力方向。同時(shí)，圍繞基礎(chǔ)共性、系統(tǒng)評(píng)測(cè)、行業(yè)應(yīng)用等重點(diǎn)方向加快標(biāo)準(zhǔn)研制等。

中國(guó)信通院人士在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，自研芯片、操作系統(tǒng)、驅(qū)傳動(dòng)裝置、底層算法等關(guān)鍵核心領(lǐng)域都需要突破。更進(jìn)一步考量，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新一代信息技術(shù)與人形機(jī)器人的深度融合，也是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

而前述企業(yè)人士認(rèn)為，推動(dòng)人形機(jī)器人發(fā)展有多個(gè)抓手，包括推動(dòng)場(chǎng)景落地、加速形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)等。

人形機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用會(huì)相應(yīng)推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)和人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)，加速形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，最終提升中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)方面，人形機(jī)器人既需要開發(fā)基于人工智能大模型的 “大腦”，也需要系統(tǒng)部署“機(jī)器肢”關(guān)鍵技術(shù)群。需要構(gòu)建完善人形機(jī)器人制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，加快人形機(jī)器人與元宇宙、腦機(jī)接口等前沿技術(shù)融合，探索跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的創(chuàng)新模式。

場(chǎng)景落地是企業(yè)側(cè)更為關(guān)心的視角。根據(jù)指導(dǎo)意見，特種領(lǐng)域、制造業(yè)典型場(chǎng)景、民生及重點(diǎn)行業(yè)等方向都是明確的重點(diǎn)場(chǎng)景。其中，汽車等制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域成為焦點(diǎn)。

有汽車主機(jī)廠人士對(duì)記者介紹，汽車制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要非常精細(xì)，也都有漏洞可循。“比如需要由人工安裝或檢測(cè)的某些零部件，同一位置的螺栓緊固力度總能夠出現(xiàn)差異，所以汽車的品控流程即便非常完善與嚴(yán)格也總會(huì)出現(xiàn)個(gè)別問題。”該人士認(rèn)為，人形機(jī)器人的指向并不是替代員工，更可能是改變和優(yōu)化制造業(yè)流程。