來(lái)源：航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息，多元化發(fā)展的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡(jiǎn)稱“NaviosPartners”）3月3日發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。

2023年前三季度，NaviosPartners實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.8億美元，同比增長(zhǎng)16.7%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為5.7億美元，同比減少6.5%；凈利潤(rùn)達(dá)到3.0億美元，同比減少34.7%。

2023年前三季度，NaviosPartners平均運(yùn)營(yíng)153艘船舶，其船隊(duì)日均TCE達(dá)到22242美元，同比減少2.1%。其中干散貨船隊(duì)日均TCE為13613美元，同比下降36.3%；集裝箱船隊(duì)日均TCE為34930美元，同比增長(zhǎng)14.6%；油輪日均TCE達(dá)到29014美元，同比增長(zhǎng)62.7%。

2023年三季度，NaviosPartners實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.2億美元，同比增長(zhǎng)0.2%；EBITDA為1.8億美元，同比減少43.7%；凈利潤(rùn)達(dá)到8978.1萬(wàn)美元，同比減少65.1%。

2023年三季度，NaviosPartners平均運(yùn)營(yíng)153艘船舶，其船隊(duì)日均TCE達(dá)到22052美元，同比下降7.3%。其中干散貨船隊(duì)日均TCE為14139美元，同比下降29.5%；集裝箱船隊(duì)日均TCE為34350美元，同比增長(zhǎng)5.4%；油輪日均TCE達(dá)到27688美元，同比增長(zhǎng)26.8%。

在經(jīng)營(yíng)上，Navios Partners采用簽訂了短期、中期和長(zhǎng)期定期租船和貨運(yùn)協(xié)議的形式，剩余平均租期約為1.8年。截至目前，Navios Partners已經(jīng)分別鎖定2023年四季度和2024年約83.4%和49.0%營(yíng)運(yùn)日收入。NaviosPartners預(yù)計(jì)2023年四季度和2024年的合同收入分別約為2.7億美元和7.7億美元。2023年四季度和2024年，預(yù)計(jì)船隊(duì)的平均每日租金分別為23610美元和27284美元。

累計(jì)合同租金收入33億美元

2023年三季度，NaviosPartners新簽訂了一系列長(zhǎng)期租約，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生2.6億美元的租金收入。其中，將2艘預(yù)計(jì)2026年交付的阿芙拉型油輪/LR2新造船期租5年，平均日凈租金為27788美元。將3艘MR2成品油輪期租3年，平均日凈租金為21451美元。將1艘極靈便型散貨船期租5年，平均日凈租金25800美元。將3艘4250TEU集裝箱船出租1.9年，平均日凈租金為18299美元。

包括上述長(zhǎng)期租約在內(nèi)，Navios Partners截至2037年的累計(jì)合同租金收入為33億美元。

船隊(duì)更新，出售14艘船舶

截至目前，Navios Partners今年出售了14艘船舶，總價(jià)達(dá)到2.6億美元。

1月份，NaviosPartners以1300萬(wàn)美元將2004年建造的1艘180310載重噸的散貨船出售，并于2月12日交付給新船東。

截至目前，在2023年Navios Partners已經(jīng)斥資4.2億美元用于擴(kuò)大船隊(duì)，其中包括購(gòu)買4艘阿芙拉型油輪/LR2新造船，4艘日本建造的MR2成品油輪，以及1艘此前租用的Kamsarmax散貨船。

截至目前，Navios Partners擁有并運(yùn)營(yíng)一支由80艘干散貨船、47艘集裝箱船和53艘油輪組成的船隊(duì)，其中包括16艘新造船訂單，其中包括10艘阿芙拉型油輪/LR2新造船預(yù)計(jì)將于2024年和2025年上半年交付，以及根據(jù)光租合同租用的6艘新造MR2成品油輪預(yù)計(jì)將于2025年下半年和2027年上半年交付，此外，12艘新造集裝箱船（10艘5300TEU和2艘7700TEU）預(yù)計(jì)將于2025年上半年之前交付。

NaviosPartners董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Angeliki Frangou表示：“我對(duì)2023年第三季度的業(yè)績(jī)感到滿意，營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為3.2億美元和8980萬(wàn)美元?！?/font>

AngelikiFrangou總結(jié)道，“美國(guó)和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)總體上是健康的。然而，俄烏沖突和巴以戰(zhàn)爭(zhēng)，加上通貨膨脹和利率環(huán)境的轉(zhuǎn)變，使這成為記憶中最危險(xiǎn)的時(shí)期之一。盡管存在這些因素，航運(yùn)市場(chǎng)總體上是健康的，Navios Partners表現(xiàn)良好。我們繼續(xù)專注于我們可以控制的事情，比如降低杠桿，用更年輕、技術(shù)先進(jìn)的船舶取代老舊船舶實(shí)現(xiàn)環(huán)保，并擴(kuò)展到長(zhǎng)期前景有利于我們的領(lǐng)域，例如最近與多家石油巨頭達(dá)成的油輪交易?！?/p>

資料來(lái)源：Navios Maritime Partners