成品油：高青翠 選題背景：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油寬幅波動(dòng)，均值環(huán)比繼續(xù)下跌。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng)。今日（3月7日）24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或遇下調(diào)，成品油零售限價(jià)或有望達(dá)成“三連跌”，消費(fèi)者用油成本繼續(xù)降低。 卓創(chuàng)資訊觀點(diǎn)：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，雖然以沙特為主的歐佩克+宣布持續(xù)減產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)底部支撐較強(qiáng)，但因中東緊張局勢(shì)引發(fā)的原油供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)有所緩解，同時(shí)歐美一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令能源需求前景承壓，本周期原油均值環(huán)比仍下滑明顯，原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，3月6日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-3.24%，預(yù)計(jì)3月7日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)140元、135元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.11元、0.12元、0.11元。 本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92#汽油節(jié)省5.5元，95#汽油節(jié)省6元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2024年4月11日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少8元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少195元左右。 “三連跌”達(dá)成后，標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油累計(jì)跌幅在295元/噸、285元/噸。消費(fèi)者用油成本明顯下降，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本較“三連跌”前共節(jié)省17元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本較“三連跌”前共節(jié)省426元左右。 下周期，國(guó)際油價(jià)大概率維持區(qū)間波動(dòng)行情，關(guān)注美原油80美元/桶的支撐情況。美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議基本符合市場(chǎng)預(yù)期，暫停加息后宏觀擾動(dòng)有所下降，但地緣風(fēng)險(xiǎn)緊張局勢(shì)仍未緩解，市場(chǎng)依然謹(jǐn)慎為主，國(guó)際油價(jià)或維持波動(dòng)行情。下周期伊始，原油變化率處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)，成品油零售限價(jià)不排除有“四連跌”可能，調(diào)價(jià)窗口在3月21日24時(shí)。 |
