據(jù)韓聯(lián)社3月5日報道，韓國專利廳汽車專利研究會當(dāng)日發(fā)布了《電動汽車傳動結(jié)構(gòu)專利競爭力分析及啟示》報告，2001年至2022年，現(xiàn)代汽車向韓、美、日、中、歐等5大專利機構(gòu)申請混動專利5068項，電動專利688項，在全球車企中專利數(shù)量分別排第二位和第四位。如果按國家分類統(tǒng)計排名前10位的企業(yè)，日本專利數(shù)量最多，混動專利16631項，電動專利4882項。韓國排名第二，混動和電動專利分別為5951項和823項。研究會統(tǒng)計顯示，在電動(EV)、混動(HEV)、輕混(MHEV)和利用碳捕捉技術(shù)及綠色氫能的合成燃料動力(E-fuel)四大分類中，韓國企業(yè)的專利主要集中在混動和電動技術(shù)方面，占專利總數(shù)的95.3%。合成燃料和輕混動力專利占比僅為3.4%和1.3%。研究會分析稱，日本和韓國車企在電動、混動技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到了成熟期，但近期隨著中國和德國車企專利申請量的增加，需要制定應(yīng)對技術(shù)追擊的專利保護(hù)戰(zhàn)略，定期舉行新技術(shù)交流會，強化產(chǎn)、學(xué)、研專家的溝通交流。