6月15日，由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動(dòng)在江蘇如皋啟動(dòng)。今年入圍的新能源汽車下鄉(xiāng)車型共有124款，首次突破百款；車型定位覆蓋從微型車到豪華車；價(jià)格區(qū)間則從幾萬元至幾十萬元不等。

值得一提的是，根據(jù)此前公布的《2025年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄》，特斯拉首度入選該目錄，特斯拉Model Y和Model 3兩款車型首次“下鄉(xiāng)”。此外，理想L6,蔚來ES6、EC6、ET5、ET5T，樂道L60,小鵬MONA M03,小鵬P7+等蔚小理旗下的中高端車型也在列。

“其實(shí)我們很早之前就進(jìn)入到浙江、云南的鄉(xiāng)村了。我們一直在開拓市場(chǎng)?！贬槍?duì)首次進(jìn)入下鄉(xiāng)車型目錄，特斯拉相關(guān)工作人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

云南曲靖宣威市普立鄉(xiāng)攀枝戛村的特斯拉車主蔡潤告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“2021年，我購買了村里的第一輛特斯拉汽車，如今村里已經(jīng)有58臺(tái)特斯拉了?！?/p>

圖片來源：受訪者供圖

河南某鄉(xiāng)村地區(qū)的一名蔚來車主今年3月在社交平臺(tái)上表示：“買蔚來快兩年了，之前老覺得換個(gè)電還需要繞路兩公里多。但是最近（換電）縣縣通計(jì)劃竟然把我們市的第一個(gè)四代換電站建在了村口的一個(gè)物流園區(qū)里面，地圖一搜300米就到了?！?/p>

隨著2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式拉開帷幕，新能源車型在鄉(xiāng)村使用體驗(yàn)究竟如何？定位中高端的特斯拉、蔚小理們又如何開拓廣闊的下沉市場(chǎng)？鄉(xiāng)村新能源汽車消費(fèi)又能否實(shí)現(xiàn)向“中高端主力”的跨越升級(jí)？

“一個(gè)村就有58輛特斯拉”

從第1臺(tái)特斯拉到第58臺(tái)，攀枝戛村只用了四年時(shí)間。

2021年，蔡潤到上海出差，“當(dāng)時(shí)朋友開了一輛特斯拉Model S去浦東機(jī)場(chǎng)接我，我那個(gè)時(shí)候根本不知道特斯拉，就問他‘這是什么玩意？’他說是特斯拉，隨后給我介紹了這個(gè)品牌。”

蔡潤當(dāng)時(shí)就被“種草”了，回到云南之后，蔡潤在昆明提了一輛特斯拉Model Y。

2021年，新能源汽車市場(chǎng)還未正式爆發(fā)，彼時(shí)的新能源車還未被消費(fèi)者普遍認(rèn)知和接受，更遑論在鄉(xiāng)村地區(qū)。

“提了車回到村里后，大家的反應(yīng)都是不理解。那時(shí)身邊的人清一色都是買燃油車，奔馳、寶馬、大眾等，我們村里大眾特別多。”蔡潤回憶道。

蔡潤開電車還是村里的頭一遭，那個(gè)時(shí)候村里還沒有公共充電樁，蔡潤就買了一個(gè)特斯拉便攜充，哪里方便就在哪里充電。

而在使用電車的這四年，蔡潤也不停給大家“種草安利”。

他帶大家試駕，給村民們科普，例如省錢、售后上門等這些好處，慢慢就有越來越多人接受?！艾F(xiàn)在村里已經(jīng)有了58輛特斯拉。昨天我才給一個(gè)朋友推薦?！辈虧櫾?月10日的采訪中告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

除了攀枝戛村，中高端新能源汽車已經(jīng)逐步駛進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城地區(qū)，尤其受到年輕用戶群體的追捧。

在廣佛從事充電樁安裝的韓師傅告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，他在廣佛地區(qū)安裝了快2000臺(tái)充電樁，近兩年在廣佛周邊村鎮(zhèn)安裝的充電樁也多了起來。

2024年，韓師傅給佛山南海區(qū)羅田村的一個(gè)理想汽車車主安裝了家用充電樁。這兩年來，他的充電樁安裝“地圖”里，不斷解鎖廣佛不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

韓師傅在鄉(xiāng)村自建房安裝的充電樁。圖片來源：受訪者供圖

“電車的車主普遍以年輕人為主，因?yàn)槟贻p人喜歡新鮮事物，相反50歲以上的人買電車的意愿不是很強(qiáng)烈。我和很多車主也交流過，普遍情況是家里有一臺(tái)油車，但是家里20多歲、或剛參加工作沒多久的子女，他們買的第一部車基本上都是電車?！表n師傅表示。

深圳一家造車新勢(shì)力的銷售告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，其縣城及鄉(xiāng)村客戶并不少，“深圳本地乃至周邊中山、惠州、汕尾的村鎮(zhèn)也有我們的客戶?！?/p>

“我身邊買中高端新能源車的同事很多，大家的需求就是接送小孩?！奔易￡兾饔芰侄ㄟ吙h的付冰（化名）表示。

付冰所在的縣城不少年輕人選擇買中高端新能源汽車，這些車型靠用車成本低、顏值、方便等優(yōu)勢(shì)在年輕群體中互相推薦。

90后的許兆（化名）去年買了一輛特斯拉Model 3，他住在離湖南省會(huì)城市長沙市距離約100公里外的縣城小鎮(zhèn)上?！拔耶?dāng)初考慮買這個(gè)車，是因?yàn)橛X得特斯拉的輔助駕駛技術(shù)走在前列，內(nèi)飾比較簡單，個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格?！?/p>

圖片來源：受訪者供圖

在他看來，像湖南這類中部省份的縣城年輕人已經(jīng)大多接受新能源汽車，經(jīng)濟(jì)條件較好的縣城年輕人則愿意為嘗鮮智能化功能等付費(fèi)，但當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村市場(chǎng)，還未見更多中高端新能源車。

不僅是代步工具，也是生產(chǎn)工具

“現(xiàn)在大家觀念已經(jīng)改變了。我們村有好多小老板在外地打工或做生意，以前都是開傳統(tǒng)豪華的燃油車，現(xiàn)在他們回到村里，我們會(huì)反過來‘笑話’他們?！辈虧櫢嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)。

從喜提村里第一臺(tái)特斯拉時(shí)，周邊村民的不理解，到如今反過來勸傳統(tǒng)豪華燃油車主轉(zhuǎn)投新能源車，蔡潤深切感受到了新能源車的普及勢(shì)頭。

許兆家離長沙約100公里，他算了一筆賬，跑趟長沙辦事，基本上續(xù)航是足夠的，往返不用充電。家充樁電費(fèi)大約6角多一度電，折算下來大約9分錢一公里。之前他還有臺(tái)凱迪拉克XT5的油車，油耗大約8角一公里。用電車節(jié)省了很大一筆油錢。

圖片來源：受訪者供圖

2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開始，一直想增購一臺(tái)新能源汽車的湖南省益陽市某鄉(xiāng)村的村民何緣（化名）已經(jīng)叫上兒子一起看車了。

“以前家里都是開油車，前兩年買了一臺(tái)混動(dòng)的坦克300，現(xiàn)在這臺(tái)車是我兒子在開，我打算再買一輛空間大的混動(dòng)SUV?！焙尉壐嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)。

何緣父子倆在當(dāng)?shù)丶爸苓吙h市承接了一些工程項(xiàng)目，混動(dòng)車可油可電的補(bǔ)能方式更契合他們的需求。此外，越野車底盤高，走一些鄉(xiāng)道以及土路也不怕刮蹭。

何緣表示：“兩年前，兒子結(jié)婚，我們翻新了村里的自建房，這個(gè)車在裝修過程中也幫上了大忙，后備箱能裝、也很抗造?！?/p>

這是新能源車帶給許兆、何緣的實(shí)用價(jià)值。

不僅于此。

“在我們村，特斯拉不僅是代步工具，也是生產(chǎn)工具?！辈虧櫡Q。在攀枝戛村，村民們不僅利用特斯拉做起了租車生意，也有村民用特斯拉運(yùn)輸火腿、蔬菜到市里的市場(chǎng)賣，甚至還有村民把特斯拉的露營模式運(yùn)用到民宿中，讓游客可以車?yán)锟葱强铡?/p>

圖片來源：受訪者供圖

攀枝戛村緊靠橫跨云貴兩省的世界第一高橋（北盤江大橋）和尼珠河大峽谷自然風(fēng)景區(qū)。盡管這里山高谷低、地處偏遠(yuǎn)，但村民們利用他們擁有的自然資源，發(fā)展起了鄉(xiāng)村旅游。古樸、天然的生態(tài)環(huán)境吸引了眾多游客，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“即將到來的暑假是我們這里的旅游旺季，很多來自成都、重慶的游客會(huì)來我們村避暑。我們村有十幾臺(tái)特斯拉用于對(duì)游客的出租，旺季時(shí)，所有車都能租出去，一臺(tái)車一天的租金就有四、五百塊?！辈虧櫢嬖V時(shí)代財(cái)經(jīng)。

事實(shí)上，電費(fèi)比油錢更低，游客租新能源汽車的意愿高。而對(duì)于攀枝戛村村民來說，新能源汽車更好管理，沒有尾氣排放，對(duì)于靠綠水青山發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的村落很友好。

“當(dāng)新能源汽車發(fā)揮它的功能和價(jià)值，只要能租出去就會(huì)變成一個(gè)生產(chǎn)工具，誰不愿意買呢？”蔡潤表示。

在這一重意義上，新能源車帶給村民們經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

新能源車下鄉(xiāng)，配套也要下沉

“盡管下沉地區(qū)對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感，但也不要低估鄉(xiāng)村市場(chǎng)的消費(fèi)能力?，F(xiàn)如今中國鄉(xiāng)村市場(chǎng)，尤其是東部地區(qū)，它的整體消費(fèi)能力非常強(qiáng)，收入水平比較可觀，理論上對(duì)于中高端新能源車型的需求也是旺盛的?！卑阶稍兪紫治鰩煆堃阆驎r(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

韓師傅表示，“廣佛屬于發(fā)達(dá)地區(qū)，周邊村鎮(zhèn)離市區(qū)都很近，充電很好解決。車主可以申請(qǐng)電表，只要是車主門口有車位，或者自己家有個(gè)院子能停車，電網(wǎng)都會(huì)同意電表申請(qǐng)，很方便。在鄉(xiāng)村安裝的充電樁多是安裝于車主在村子里的自建房中?！?/p>

中高端新能源汽車下鄉(xiāng)能否真正推廣開來，除了價(jià)格因素相關(guān)以外，還與使用場(chǎng)景以及相關(guān)的配套設(shè)施是否完善都分不開?！笆紫仍谑褂脠?chǎng)景上，鄉(xiāng)村道路與城市道路的路況有較大區(qū)別?！睆堃阏J(rèn)為。

許兆亦提到這一點(diǎn)，雖然家住鎮(zhèn)上，但也要開車去鄉(xiāng)下，車子底盤比較低，去鄉(xiāng)下容易刮底盤。

此外，要讓更多鄉(xiāng)村用戶群體看到新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

作為攀枝戛村先吃螃蟹的人，蔡潤表示，“品牌一定要真誠，不要玩套路，不然我們老百姓也不會(huì)信任?！?/p>

在推廣渠道上，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)，采取“線上+線下”的推廣方式。

此外，多位受訪者都提到公共充電樁的重要性，受訪對(duì)象中，何緣、付冰、許兆均以安裝家充樁為主要充電方式。“要把公共充電樁建設(shè)起來，我了解現(xiàn)在很多鄉(xiāng)村用戶還是對(duì)電車補(bǔ)能有擔(dān)憂。”許兆稱。

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗介紹，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施在縣域有一定的增長，占全國公共充電樁的13%，增長空間還非常大。

若以在新能源普及走得比較靠前的攀枝戛村為例，2021年蔡潤剛買電車時(shí)，主要靠便攜充電樁充電；目前，當(dāng)?shù)卣S商已經(jīng)幫村里鋪設(shè)了快充、慢充充電樁，充電更便捷。

一直推動(dòng)換電的蔚來也在下沉市場(chǎng)積極布局。蔚來能源目前已在江蘇、浙江、廣東、重慶等地實(shí)現(xiàn)換電縣縣通。

張毅認(rèn)為，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、補(bǔ)齊鄉(xiāng)村地區(qū)配套短板還可以著眼于改善鄉(xiāng)村電網(wǎng)、簡化個(gè)人充電樁審批流程等。

在鄉(xiāng)村用戶關(guān)注的價(jià)格優(yōu)惠和售后保障上，本次下鄉(xiāng)活動(dòng)鼓勵(lì)各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融等主體共同參與，為消費(fèi)者定制“購車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案。

服務(wù)保障上，定期的上門服務(wù)受到鄉(xiāng)村用戶的認(rèn)可。特斯拉相關(guān)工作人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“以云南省為例，我們只在昆明、大理有門店，像蔡潤所在的村雖然沒有特斯拉門店，但我們會(huì)有移動(dòng)服務(wù)車進(jìn)行上門服務(wù)。車主可以提前預(yù)約，移動(dòng)服務(wù)車到了當(dāng)?shù)刂罂梢蕴峁┠隀z等售后服務(wù)?！?/p>

自2020年開始，中國新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)已經(jīng)辦到了第6個(gè)年頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年-2023年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)車型總銷量分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛、320.87萬輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢(shì)，且增速快于城市及整體市場(chǎng)。

相較于新能源汽車滲透率已經(jīng)超過60%的一線城市，鄉(xiāng)村、縣域地區(qū)的新能源汽車還是一片“藍(lán)海”。鄉(xiāng)村新能源汽車市場(chǎng)迸發(fā)活力的同時(shí)，鄉(xiāng)村用戶的汽車消費(fèi)觀正朝著“更主流”、“品質(zhì)型”的方向躍遷。這種結(jié)構(gòu)性機(jī)遇正促使定位中高端的新能源車企開拓下沉市場(chǎng)。

理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖5月26日在社交媒體平臺(tái)發(fā)布消息稱，理想汽車將在全國范圍內(nèi)下沉城市開展“百城繁星計(jì)劃”。蔚來則已經(jīng)在三四線以及一些更下沉的城市，基于換電站進(jìn)行低固定成本的銷售運(yùn)營模式?！靶Ч浅２诲e(cuò)，今年我們會(huì)把在下沉市場(chǎng)利用換電站提升銷量變成體系化工作。”蔚來方面告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

根據(jù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年農(nóng)村汽車千人保有量將突破160輛，總保有量超7000萬輛，市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)5000億元。

千億藍(lán)海藏在車輪下，但不容忽視的是，我國鄉(xiāng)村地區(qū)幅員遼闊，且不同地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡，不管是消費(fèi)能力、服務(wù)水平以及基礎(chǔ)設(shè)施都存在差距，這些都是廣大鄉(xiāng)村地區(qū)及下沉市場(chǎng)普及新能源汽車的痛點(diǎn)。“需要因地制宜實(shí)施差異化政策，引入社會(huì)資本加入，實(shí)施專項(xiàng)信貸政策等，從而引導(dǎo)更多下沉市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景，努力減少下沉市場(chǎng)消費(fèi)者的后顧之憂。”張毅表示。

（應(yīng)受訪者要求，部分采訪對(duì)象為化名）

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