中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月16日訊（記者 陳夢宇）14日，廣汽傳祺向往M8乾正式開啟交付。值得一提的是，廣州白云機場已啟動全球首個出發(fā)層泊車代駕VPD技術(shù)試點，向往M8乾成為首個試點車型。

從此以后，針對機場停車找車效率低的痛點，車主駕車前往白云機場，無需再為找車位煩惱。到達出發(fā)層專用下客點時，取出行李即可進航站樓辦理值機。通過手機APP操作，車能自主駛?cè)氲叵峦＼噲?，巡航至可用車位。返程時，車主通過APP遠程啟動車輛，設(shè)定好上車點，車將自主駛離車位，抵達電梯廳旁的上客區(qū)迎接。

向往M8乾搭載華為乾智駕，擁有192線大激光雷達、800萬高清前置雙目攝像頭、4D毫米波雷達等感知系統(tǒng)。支持從車位到車位的駕駛輔助，車輛從車位啟動智駕輔助，并自主開出閘機；到達目的地停車后，車輛自動檢測閘機抬桿。最新的ADS版本支持ETC通行，可實現(xiàn)跨城的車位到車位輔助。

而且，遇到狹窄車位時可啟用離車泊入功能，用戶設(shè)置好目標車位后，可下車等待，車輛會自己收起后視鏡，避免不必要的剮蹭。車開到停車場死胡同的場景，使用循跡倒車輔助，車能自行倒出。這兩項功能讓大尺寸的MPV泊車、倒車更省心。

截至今年5月底，乾智駕累計智能輔助駕駛里程已達31.73億公里，智能泊車輔助累計使用2.06億次，有超過65萬的活躍用戶使用智能輔助駕駛。乾智駕全向防碰撞系統(tǒng)總共規(guī)避超過200萬次可能的碰撞。

今年上海車展華為發(fā)布了HUAWEI ADS 4， 在技術(shù)架構(gòu)上全新升級為WEWA架構(gòu)。WEWA分為云端的世界引擎和車端的世界行為模型，云端部分，ADS 4在云端以超出現(xiàn)實世界1000倍的效率，高強度地學(xué)習(xí)突然躥出的行人、前車急剎、無保護左轉(zhuǎn)等場景；車端各種傳感器采集車內(nèi)外環(huán)境，掌控全場景路況同時保障行車安全。未來，向往M8乾也將升級至最新的ADS 4。

在生產(chǎn)工藝與質(zhì)量管理方面，廣汽傳祺M8乾從研發(fā)到生產(chǎn)全周期都遵循高標準。依托全球首個集成空氣動力學(xué)、氣動聲學(xué)、熱力學(xué)測試的“三合一”風(fēng)洞實驗室，M8乾整車聲學(xué)性能達到國際先進水平。同時，傳祺M8歷經(jīng)12大驗證項目、1500余子項考驗，由超300人專業(yè)團隊跨越70種典型路況，在零下40℃漠河至50℃吐魯番進行“五高一山一塵”極限測試，累計1.03億公里驗證里程。

20年來，廣汽傳祺以超500億元投入、近5000名研發(fā)精英及廣汽研究院專家團隊為后盾，依托沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠及發(fā)動機、電機、電池三大核心部件自主生產(chǎn)能力，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的制造體系，并通過17項車身結(jié)構(gòu)升級強化品質(zhì)護城河。從用戶利益出發(fā)，采用全生命周期QDR（品質(zhì)、耐久性、可靠性）質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品在設(shè)計、生產(chǎn)到使用的整個生命周期內(nèi)，均具備高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性。

如今，廣汽傳祺已擁有77萬MPV用戶，而傳祺向往M8乾更是其集大成之作，聚焦豪華、智能、安全三大特質(zhì)，向往M8乾的交付，是廣汽傳祺智造實力的里程碑，也是智能化的新高度。

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