據(jù)韓聯(lián)社2月29日援引業(yè)界和外媒消息報道，特斯拉最近提出高利率和全球經(jīng)濟(jì)蕭條或?qū)?dǎo)致電動汽車需求不振，并因此放緩相關(guān)投資計劃；此后，通用、福特等傳統(tǒng)汽車制造商也接連宣布將延遲電動汽車生產(chǎn)、投資計劃。受之影響，韓國股市二次電池相關(guān)股價明顯下跌，整個市場動蕩不安，引發(fā)韓國電池業(yè)界廣泛關(guān)注。LG能源解決方案、三星SDI、SK On等韓電池頭部企業(yè)認(rèn)為，盡管從中長期來看，全球電動汽車市場需求仍將持續(xù)增長，但隨著消費(fèi)心理萎縮、歐洲電動汽車需求復(fù)蘇不振、主要整車企業(yè)電動化速度調(diào)整等有可能會拖累銷售增長，預(yù)計今年第四季度和明年的經(jīng)營環(huán)境將不容樂觀。此外，明年舉行的美國大選也將是電池業(yè)界關(guān)注的一大變數(shù)，如特朗普獲勝，現(xiàn)任拜登政府重點(diǎn)推進(jìn)的電動汽車普及擴(kuò)大政策恐將出現(xiàn)變化。但也有專家認(rèn)為，電動汽車產(chǎn)業(yè)的這種調(diào)整只是暫時的喘息，不會改變電動化轉(zhuǎn)換的大趨勢，因此對電池業(yè)界而言，這反而可能成為企業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)的良好機(jī)遇。