0
集運(yùn)指數(shù)期貨是一種以集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)為基礎(chǔ)的衍生品合約,是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)指數(shù)化后進(jìn)行交易和投資的方式。集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨合約的標(biāo)的物是上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲航線),該指數(shù)反映了即期市場(chǎng)上海至歐洲航線集裝箱船出發(fā)后的結(jié)算運(yùn)價(jià)平均水平。
集運(yùn)指數(shù)期貨是一種以集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)為基礎(chǔ)的衍生品合約,是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)指數(shù)化后進(jìn)行交易和投資的方式。 集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨合約的標(biāo)的物是上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲航線),該指數(shù)反映了即期市場(chǎng)上海至歐洲航線集裝箱船出發(fā)后的結(jié)算運(yùn)價(jià)平均水平,并表征了上海出口集裝箱即期海運(yùn)市場(chǎng)結(jié)算運(yùn)價(jià)的變動(dòng)方向和程度。 投資者交易集運(yùn)指數(shù)期貨的可以通過(guò)買入或賣出合約來(lái)獲得利潤(rùn)。如果投資者預(yù)期集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格上漲,可以通過(guò)買入集運(yùn)指數(shù)期貨合約獲得價(jià)差的利潤(rùn);相反,如果預(yù)期市場(chǎng)價(jià)格下跌,可以通過(guò)賣出合約進(jìn)行做空操作。 集運(yùn)指數(shù)合約規(guī)則: 合約標(biāo)的物:上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲航線) 合約乘數(shù):每點(diǎn)50元 報(bào)價(jià)單位:指數(shù)點(diǎn) 最小變動(dòng)價(jià)位:0.1點(diǎn) 合約月份:2、4、6、8、10、12月 交易時(shí)間:上午9:00-11:30,下午1:30-3:00和上海國(guó)際能源交易中心規(guī)定的其他交易時(shí)間 漲跌停板幅度:不超過(guò)上一交易日結(jié)算價(jià)±10% 最低交易保證金:合約價(jià)值的12% 最后交易日:合約交割月份最后一個(gè)開(kāi)展期貨交易的周一(上海國(guó)際能源交易中心可以根據(jù)國(guó)家法定節(jié)假日等調(diào)整最后交易日) 交割日期:同最后交易日 交割方式:現(xiàn)金交割 交易代碼:EC 上市機(jī)構(gòu):上海國(guó)際能源交易中心 |