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財報解讀|油價走低拖累一季度業(yè)績,“三桶油”謀能源轉(zhuǎn)型增長機(jī)遇 ...

2025-4-30 18:46| 發(fā)布者: 互聯(lián)網(wǎng)| 查看: 566| 評論: 0|來自: 第一財經(jīng)

摘要: “三桶油”一季報現(xiàn)已全部出爐,三家公司合計實現(xiàn)歸母凈利潤超過966億元。不過由于國際油價大幅下跌,“三桶油”一季度營業(yè)收入均同比下滑,中國石化(600028.SH)、中國海油(600938.SH)同期凈利潤亦分別下降27.6% ...

“三桶油”一季報現(xiàn)已全部出爐,三家公司合計實現(xiàn)歸母凈利潤超過966億元。不過由于國際油價大幅下跌,“三桶油”一季度營業(yè)收入均同比下滑,中國石化(600028.SH)、中國海油(600938.SH)同期凈利潤亦分別下降27.6%、7.9%,至132.6億元、365.6億元。中國石油(601857.SH)凈利潤雖同比增長2.3%至468.1億元,但不及2024年同期4.7%的增長水平。

中國石油介紹,一季度,國際原油市場供需寬松,國際油價同比下行,布倫特原油現(xiàn)貨均價為75.73美元/桶,同比下降8.9%;美國WTI原油現(xiàn)貨均價71.47美元/桶,同比下降7.2%。

受此影響,“三桶油”一季度原油平均售價均出現(xiàn)下滑。中國石油原油平均售價同比下降7.2%至70美元/桶,中國海油同比下滑7.7%至72.65美元/桶,中國石化下跌5.2%至71.5美元/桶。

不過,中國石油上游油氣和新能源業(yè)務(wù)卻逆勢增長,一季度實現(xiàn)經(jīng)營利潤460.93億元,同比上漲7%。公司稱主要得益于國內(nèi)天然氣產(chǎn)銷量增加、有效控制成本費(fèi)用及稅費(fèi)支出減少。一季度,中國石油可銷售天然氣產(chǎn)量同比增長1.2%達(dá)1.36萬億立方英尺,遠(yuǎn)高于同期中國石化3684.3億立方英尺和中國海油2530億立方英尺的天然氣產(chǎn)量。

產(chǎn)量增長也帶動了公司天然氣銷售業(yè)績提升。一季度,中國石油加大直銷客戶、工業(yè)客戶和氣電客戶開發(fā)力度,持續(xù)開拓終端銷售市場,銷售天然氣864.42億立方米,同比增長3.7%;天然氣銷售業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤同比增長9.7%至135.08億元。

據(jù)“三桶油”方面數(shù)據(jù),一季度國內(nèi)天然氣消費(fèi)量1186億方,同比上漲18億方(1.8%);預(yù)計今年全國天然氣表觀消費(fèi)量將在4460億-4500億方,同比增長200億-240億方,增速4.7%-5.6%,其中氣電和交通用氣將有較大幅度增長。

另外值得關(guān)注的是,在下游業(yè)務(wù)有較大的布局中國石油和中國石化,正受到成品油需求下滑的沖擊。兩家公司汽油、柴油、煤油等成品油銷量全線下滑,導(dǎo)致一季度中國石油銷售業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤同比下滑25%至50.43億元,煉油業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤同比下滑35%至45.51億元;中國石化營銷及分銷板塊息稅前利潤同比下滑44%至48.67億元,煉油板塊利潤同比下滑65%至23.93億元。

“交通用油已到轉(zhuǎn)折點。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長吳謀遠(yuǎn)表示,2024年國內(nèi)電動汽車和LNG重卡共替代汽、柴油超5000萬噸,導(dǎo)致國內(nèi)交通用油整體下降2%-3%,進(jìn)入不可逆的下降階段。

為應(yīng)對成品油消費(fèi)達(dá)峰挑戰(zhàn),“兩桶油”正在加強(qiáng)非油新業(yè)務(wù)的開發(fā)運(yùn)營。中國石油表示,公司正不斷提高非油業(yè)務(wù)盈利能力,并持續(xù)完善營銷終端建設(shè),開發(fā)“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

中國石化也堅持繼續(xù)打造“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商的想法。公司表示,將加快加氣站和充換電站網(wǎng)絡(luò)布局,延伸拓展電能業(yè)務(wù)價值鏈,穩(wěn)步推進(jìn)氫能交通發(fā)展,提升非油業(yè)務(wù)經(jīng)營質(zhì)量。

值得一提的是,一季度中國石化營銷及分銷板塊中,加氣站業(yè)務(wù)有較大提升,公司車用液化天然氣(LNG)零售量同比增長116%達(dá)20.5億方。

“這兩年天然氣重卡市場發(fā)展迅猛。”在近日舉辦的上海石油天然氣交易中心天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,與會嘉賓表示,天然氣重卡銷量占不同動力類型重卡銷量比重已由2022年的8%升至2024年的28%,隨著國內(nèi)在3月更新老舊營運(yùn)貨車報廢通知,將補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至天然氣車輛,預(yù)計天然氣重卡和新能源重卡將依托政策傾斜實現(xiàn)加速替代。