這兩天，武漢兩大創(chuàng)新之谷——光谷在第三屆九峰山論壇上點(diǎn)亮化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新燈塔，車(chē)谷在上海車(chē)展發(fā)出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化的“武漢聲音”。光谷在短短三年時(shí)間培育了光電子信息產(chǎn)業(yè)的“第二增長(zhǎng)曲線”，車(chē)谷攜40余家整車(chē)及零部件企業(yè)換擋新賽道。

當(dāng)前，武漢GDP突破2.1萬(wàn)億，是中部地區(qū)唯一的中心城市，憑借其優(yōu)越的區(qū)位條件、強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及豐富的科教資源，正迎來(lái)重塑武漢之“重”的新機(jī)遇。近日，第一財(cái)經(jīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)行調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)武漢，探索在中國(guó)第五城的競(jìng)爭(zhēng)中，武漢有著怎樣的發(fā)展?jié)摿εc機(jī)遇，如何將地理中心優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)循環(huán)優(yōu)勢(shì)，將科教人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

車(chē)谷“智”繪新東風(fēng)

4月23日，在2025上海車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)、蓮花跑車(chē)、采埃孚、安波福等武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)40余家整車(chē)及零部件企業(yè)組團(tuán)“出征”，在這個(gè)全國(guó)唯二的國(guó)際A級(jí)車(chē)展上，發(fā)出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化的最強(qiáng)“武漢聲音”。

武漢東風(fēng)大道，這條全場(chǎng)13公里的主干道，聚集著包括東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)本田、神龍汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)等在內(nèi)的7家整車(chē)廠，以及法雷奧、康明斯等海內(nèi)外500多家汽車(chē)零部件企業(yè)，總產(chǎn)值超3000億元。

作為武漢重要的經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)汽車(chē)制造業(yè)貢獻(xiàn)了20%左右的武漢GDP。這條以“東風(fēng)”命名的大道，更是直接凸顯了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在其中的重要性。

從1991年，東風(fēng)汽車(chē)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資的神龍汽車(chē)項(xiàng)目落地武漢，到2003年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將公司總部搬到武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，還先后與日產(chǎn)、本田在此成立合資車(chē)企，再到如今東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)選擇加速向新能源轉(zhuǎn)型，推出嵐圖、猛士、納米、奕派等新能源汽車(chē)品牌，武漢的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)緊密相連。

在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額不斷萎縮的大背景下，如今的武漢汽車(chē)工業(yè)也面臨著新舊動(dòng)能的切換。根據(jù)公開(kāi)信息，2024年，武漢新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18.9%，新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型和汽車(chē)出口的發(fā)展，為武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)找到了“新動(dòng)能”。而同年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)新能源乘用車(chē)產(chǎn)量超35.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%。

為此，此次第一財(cái)經(jīng)武漢調(diào)研重點(diǎn)走訪了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的“排頭兵”嵐圖汽車(chē)，定位豪華電動(dòng)越野的猛士品牌，以及承擔(dān)全集團(tuán)前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)工作的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院，試圖尋找武漢傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的樣本。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)人員向第一財(cái)經(jīng)記者介紹稱(chēng)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)央企中最早開(kāi)始布局新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的企業(yè)之一，目前已經(jīng)形成了完整的新能源汽車(chē)品牌矩陣，從低到高依次是東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派、嵐圖、猛士，分別布局了小型純電市場(chǎng)、主流新能源市場(chǎng)、高端新能源市場(chǎng)、豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)。

其中，嵐圖是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的先鋒，創(chuàng)立于2019年4月，目前產(chǎn)品線覆蓋了轎車(chē)、SUV和MPV。

嵐圖汽車(chē)CEO盧放近日在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，嵐圖在2019年成立，這時(shí)正值東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成立50周年，即從1969年到2019年，嵐圖在設(shè)定藍(lán)圖的時(shí)候，就希望是東風(fēng)的“下一個(gè)50年”，目標(biāo)是向新能源轉(zhuǎn)型，向To C轉(zhuǎn)型，做品牌向上，做國(guó)企改革的一個(gè)樣板。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，如果一定要有一個(gè)品牌標(biāo)簽，嵐圖希望這個(gè)標(biāo)簽是“信賴”，信賴背后則是安全和可靠。嵐圖的整個(gè)底層技術(shù)設(shè)計(jì)就是把安全當(dāng)成紅線、高壓線。

從銷(xiāo)量上看，嵐圖汽車(chē)近年來(lái)增長(zhǎng)較快，在2024年全年銷(xiāo)量為85697輛，同比增長(zhǎng)70%；2025年一季度，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)銷(xiāo)量為26034輛?，同比增長(zhǎng)59%，其中，三月份銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)。

而猛士品牌相比嵐圖而言，承擔(dān)著將東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)帶到更高端市場(chǎng)的重?fù)?dān)。東風(fēng)猛士是一款由東風(fēng)自主研發(fā)的中國(guó)新一代高機(jī)動(dòng)性軍用越野汽車(chē)，是具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有“國(guó)產(chǎn)悍馬”之稱(chēng)。

在軍轉(zhuǎn)民、油轉(zhuǎn)電、越野市場(chǎng)崛起的大潮下，猛士在2022年從產(chǎn)品系列獨(dú)立成一個(gè)品牌，主打豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)，首款民用量產(chǎn)車(chē)猛士917在2023年8月正式上市，這款車(chē)將東風(fēng)的價(jià)格帶拉到了60萬(wàn)~70萬(wàn)元區(qū)間。去年4月，猛士M-HUNTER狩獵者開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)368萬(wàn)元起，是中國(guó)最貴的越野車(chē)。

猛士科技總經(jīng)理曹東杰向記者表示，作為東風(fēng)猛士科技與華為戰(zhàn)略合作的首個(gè)成果，猛士M817在華為乾崑智能技術(shù)大會(huì)完成全球首秀。這款含“華”量最高的越野車(chē)，不僅首搭“天元架構(gòu)”，更是首批搭載乾崑智駕 HUAWEI ADS 4的智能新能源車(chē)型之一。

而東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)圍繞新能源的轉(zhuǎn)型，底層邏輯都離不開(kāi)持續(xù)的研發(fā)投入和創(chuàng)新。近年來(lái)，圍繞“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在研發(fā)投入中的占比始終穩(wěn)定在8%左右。而承載東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)前沿科技研發(fā)、自主可控重?fù)?dān)的是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院，研發(fā)總院前身是成立于1983年4月的二汽技術(shù)中心，承擔(dān)全集團(tuán)乘用車(chē)的技術(shù)規(guī)劃和研發(fā)工作，負(fù)責(zé)造型、架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能軟件、先進(jìn)材料、驗(yàn)證等通用技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)生產(chǎn)到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院副院長(zhǎng)張衡向第一財(cái)經(jīng)記者展示了從動(dòng)專(zhuān)用汽油機(jī)、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、MCU芯片、域控制器、智能越野架構(gòu)M TECH、東風(fēng)量子架構(gòu)。

公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)構(gòu)建了“1+n”的研發(fā)體系。“1”即研發(fā)總院，“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量，在研發(fā)總院統(tǒng)一管理下，承擔(dān)上裝開(kāi)發(fā)及適應(yīng)性開(kāi)發(fā)等任務(wù)。這種體系就像建筑工程一樣，除了東風(fēng)乘用車(chē)和猛士采取全包服務(wù)外，其它子品牌則是研發(fā)總院負(fù)責(zé)“打基地”、建設(shè)框架，而“裝修”的部分就交給各事業(yè)單元，充分滿足各子品牌車(chē)型的不同定位和差異配備。

今年上海車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系。“天元智能”將全面推進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)“AI for ALL”，“自研+共創(chuàng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)端側(cè)智能和網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建“一核雙基雙元”的智能化技術(shù)體系，讓新車(chē)研發(fā)周期大幅縮短35%以上，協(xié)同成本降低30%，提升工廠產(chǎn)能利用率30%以上等。

在新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型品牌矩陣打造完畢、創(chuàng)新底座建好后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)2025年銷(xiāo)量目標(biāo)300萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)100萬(wàn)輛，海外出口50萬(wàn)輛。此外，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將在年內(nèi)發(fā)布10款新車(chē)，包括7款全新乘用車(chē)車(chē)型和3款商用車(chē)新能源基礎(chǔ)車(chē)型。

光谷點(diǎn)亮“芯”火種

與車(chē)谷企業(yè)組團(tuán)亮相上海車(chē)展相得益彰的是，全國(guó)近300家半導(dǎo)體廠商也在23～25日齊聚光谷，參加第三屆九峰山論壇，共同探討化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。

4年前，武漢以九峰山實(shí)驗(yàn)室為依托，重倉(cāng)布局化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。短短3年時(shí)間，在九峰山實(shí)驗(yàn)室周?chē)?，集聚了長(zhǎng)飛先進(jìn)、先導(dǎo)稀材等一批百億龍頭項(xiàng)目，吸引50余家上下游企業(yè)和3萬(wàn)多名半導(dǎo)體創(chuàng)新人才聚集，構(gòu)建起“研發(fā)-中試-量產(chǎn)”全鏈條生態(tài)，形成覆蓋材料、器件到封裝檢測(cè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，去年產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破800億元，迅速成為光谷光電子信息產(chǎn)業(yè)的“第二增長(zhǎng)曲線”。

光谷，憑創(chuàng)新起家。1976年，趙梓森院士在光谷拉出中國(guó)第一根實(shí)用化光纖，也拉開(kāi)了這里一路追光、為國(guó)創(chuàng)新的時(shí)代大幕。

數(shù)十年追光，光谷已成為全球最大的光纖光纜生產(chǎn)基地，全國(guó)最大的光電器件生產(chǎn)基地、中小尺寸顯示面板研發(fā)生產(chǎn)基地、激光產(chǎn)業(yè)基地之一。2024年，全區(qū)生產(chǎn)總值突破3200億元，以占湖北省0.28%的國(guó)土面積創(chuàng)造了占5.33%的地區(qū)生產(chǎn)總值，對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率接近50%。

走進(jìn)光谷，第一財(cái)經(jīng)調(diào)研團(tuán)隊(duì)聽(tīng)到最多的就是“創(chuàng)新”——從面向基礎(chǔ)研究的大科學(xué)裝置原始創(chuàng)新策源地，到武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院提出的“政產(chǎn)學(xué)研金服用”科技成果轉(zhuǎn)化體系創(chuàng)新，從實(shí)施“世界光谷”全球產(chǎn)業(yè)合伙人計(jì)劃的“三色圖”精準(zhǔn)招商創(chuàng)新，到未來(lái)產(chǎn)業(yè)聚鏈成群培育模式的創(chuàng)新。

在華中科技大學(xué)國(guó)家脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心大科學(xué)裝置內(nèi)，一塊鋁板瞬間變成一口“鍋”，這背后依靠的就是強(qiáng)大的磁場(chǎng)。強(qiáng)磁場(chǎng)是物質(zhì)微觀世界的“放大鏡”，對(duì)提升我國(guó)前沿基礎(chǔ)科學(xué)研究、推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)變革意義重大。

上世紀(jì)80年代，國(guó)外利用建成的30多個(gè)脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置開(kāi)展各領(lǐng)域前沿科學(xué)研究，獲得多項(xiàng)諾貝爾獎(jiǎng)。而我國(guó)由于長(zhǎng)期缺乏這類(lèi)裝置，許多急需開(kāi)展的科學(xué)研究嚴(yán)重受制于人。2014年10月，華中科技大學(xué)脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并正式對(duì)外開(kāi)放，10年累計(jì)運(yùn)行94705小時(shí)，為134個(gè)國(guó)內(nèi)外科研單位提供科學(xué)研究服務(wù)2088項(xiàng)，取得了包括發(fā)現(xiàn)第三種規(guī)律新型量子振蕩等在內(nèi)的一大批原創(chuàng)成果，同期成果產(chǎn)出優(yōu)于美、德同類(lèi)設(shè)施，幫助我國(guó)脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)技術(shù)僅用5年時(shí)間走完了國(guó)外20年走的路。

2023年11月，脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置優(yōu)化提升項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，概算總投資20.9651億元，建設(shè)期5年，優(yōu)化提升后的脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)最高可達(dá)110特斯拉，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。

研究表明，1990年以來(lái)，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)成果有48%來(lái)自大科學(xué)裝置。依托大科學(xué)裝置，科學(xué)家們挺進(jìn)科技“無(wú)人區(qū)”，完成從0到1的原始創(chuàng)新。在湖北，8座大科學(xué)裝置中有5座落子光谷，集中度位列全國(guó)第一方陣。10家湖北實(shí)驗(yàn)室中，6家位于光谷。今年力爭(zhēng)大科學(xué)裝置產(chǎn)生5項(xiàng)世界級(jí)成果，實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生10項(xiàng)標(biāo)志性成果。

為了做好“政府不能做、高校院所不愿做、企業(yè)做不了，但科技創(chuàng)新又必須要做”的事情，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院（下稱(chēng)“武創(chuàng)院”）這一新型研發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。正式啟動(dòng)運(yùn)行3年間，武創(chuàng)院已成立專(zhuān)業(yè)研究所27家、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心54家、公共服務(wù)平臺(tái)7個(gè)，探索解決了一批轉(zhuǎn)化堵點(diǎn)，推動(dòng)科技到產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)形成。

本月中旬，武創(chuàng)院全新發(fā)布了三大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新樞紐，聚焦機(jī)器人與先進(jìn)制造、生物技術(shù)與轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)、激光應(yīng)用與高端裝備等領(lǐng)域。武創(chuàng)院院長(zhǎng)李錫玲表示，創(chuàng)新樞紐絕非簡(jiǎn)單的資源疊加，而是通過(guò)人才、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、資金四鏈的深度融合，構(gòu)建一個(gè)“強(qiáng)單元、大樞紐”的創(chuàng)新體系，釋放“1+1>3”的協(xié)同效應(yīng)，將武漢制造業(yè)的“成本洼地”轉(zhuǎn)化為“價(jià)值高地”，標(biāo)志著其創(chuàng)新生態(tài)從單點(diǎn)突破向系統(tǒng)布局升級(jí)。

在更微觀的企業(yè)層面，鏈主企業(yè)們也與光谷同頻共振，不斷強(qiáng)化引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，搶占科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。長(zhǎng)飛光纖向記者展示了最新自主研制的“空芯光纖”，這一技術(shù)顛覆性地使用空氣纖芯替代玻璃纖芯，光信號(hào)傳播速度提升約47%、傳輸時(shí)延降低約30%，創(chuàng)下多項(xiàng)光通信傳輸世界紀(jì)錄，成為我國(guó)光通信技術(shù)又一重大創(chuàng)新。

華工科技在AI算力領(lǐng)域、5G-A基建、F5G全光網(wǎng)三大領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破，同時(shí)積極融入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率快速提升，車(chē)廠對(duì)PTC加熱組件和傳感器的需求快速增長(zhǎng)，去年華工科技PTC加熱組件收入22.68億元，同比增長(zhǎng)11%，NTC溫度傳感器收入13.26億元，同比增長(zhǎng)16%。

在招商引資上，光谷新招頻出，繪制三色圖導(dǎo)航精準(zhǔn)招商，從“給政策”向“給場(chǎng)景”轉(zhuǎn)變。奕斯偉董事長(zhǎng)王東升提出RDI產(chǎn)業(yè)概念后迅速吸引到光谷招商部門(mén)的注意。奕斯偉在光谷投資設(shè)立元石智算公司，光谷為招商項(xiàng)目提供新技術(shù)新產(chǎn)品試驗(yàn)場(chǎng)。雙方共建武漢RISC-V生態(tài)創(chuàng)新中心，推動(dòng)RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)建設(shè)、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速推動(dòng)RISC-V生態(tài)在武漢的應(yīng)用推廣落地。

2024年，光谷按照“三色圖”推動(dòng)精準(zhǔn)招商，補(bǔ)齊缺失（紅色）、提升弱項(xiàng)(藍(lán)色)、鞏固優(yōu)勢(shì)（綠色），打造搬不走的產(chǎn)業(yè)集群。全年簽約億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目101個(gè)、簽約金額2501億元，三色圖匹配率達(dá)90%；完成固定資產(chǎn)投資超1270億元，總量再創(chuàng)新高。

“以前我們是以一兩個(gè)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引爆點(diǎn)，這一次我們以建設(shè)九峰山實(shí)驗(yàn)室為原點(diǎn)，讓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)枝繁葉茂?！蔽錆h東湖高新區(qū)投資促進(jìn)局局長(zhǎng)謝齊威在九峰山論壇期間對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)，下一步，我們將著力打造千億化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新街區(qū)，力爭(zhēng)3年內(nèi)引進(jìn)和培育上下游企業(yè)100家，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高層次人才超200人。

從一束光到一座科創(chuàng)活力之城，過(guò)去7年，光谷累計(jì)吸引逾60萬(wàn)名大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，常住人口超120萬(wàn)，近五年年均增速超8%，平均年齡32歲。其中，正在建設(shè)中的武漢新城吸引力穩(wěn)步提升，實(shí)有人口達(dá)到53.6萬(wàn)人，2年凈增超15萬(wàn)人，年輕人口比重超50%。

“當(dāng)前正值建設(shè)‘世界光谷’的爬坡期，生力軍是青年人才，需要更好的政策、機(jī)制去激發(fā)青年人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動(dòng)能。”區(qū)域經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家認(rèn)為，建設(shè)“世界光谷”更要把目光投向世界，強(qiáng)化國(guó)際科技合作，融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，在更大范圍整合高端創(chuàng)新資源，擴(kuò)展光谷國(guó)際創(chuàng)新合作生態(tài)圈，提高科技創(chuàng)新的集中度與顯示度。