當?shù)貢r間4月14日，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，美國總統(tǒng)特朗普當日表示，他正在考慮為美國汽車制造商提供進口零部件關(guān)稅豁免，幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)的零部件。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實需要一點時間。

此前，特朗普對所有運往美國的汽車征收25%的關(guān)稅，預(yù)計將使購車成本增加數(shù)千美元。報道稱，目前不存在純美國制造的汽車。

另據(jù)報道，特朗普14日在白宮會見到訪的薩爾瓦多總統(tǒng)布克爾時表示，他正考慮采取一些措施幫助汽車企業(yè)，以便讓它們調(diào)整供應(yīng)鏈。美聯(lián)社報道稱，特朗普或是在暗示暫時免除汽車關(guān)稅。當天汽車制造商的股價收盤走高。

受特朗普政府對進口汽車征收25%“永久關(guān)稅”的影響，奧迪等國外汽車制造商已暫停向美國交付汽車。

美對進口汽車加征25%關(guān)稅

特朗普3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅，該措施于4月3日正式生效。根據(jù)白宮發(fā)布的文件，25%的關(guān)稅將適用于進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件（發(fā)動機、變速箱等），并將在必要時擴展至其他零部件。

美國此前征收的汽車關(guān)稅整體上處于2.5%的水平，對輕型卡車征收的關(guān)稅為25%，對符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅。根據(jù)白宮文件中的表述，最新25%的汽車關(guān)稅是在已有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的。

文件還顯示，在美墨加協(xié)定框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產(chǎn)部分，相應(yīng)機制將確保25%的關(guān)稅僅適用于非美國產(chǎn)部分。

盡管特朗普政府宣稱，加征汽車關(guān)稅是為了重振美國汽車制造業(yè)。但不少專家提出質(zhì)疑，認為加稅將增加車企生產(chǎn)成本，抬高汽車價格，導(dǎo)致銷量下滑，甚至導(dǎo)致美國車企大規(guī)模裁員，損害美國經(jīng)濟和消費者利益，并可能進一步加劇通貨膨脹壓力。這是“搬起石頭砸自己的腳”。