2025年以來，戰(zhàn)略新興產業(yè)領域的全方位角逐令全球大國的“硬科技”大戰(zhàn)熱點不斷！

　　從震撼全球的DeepSeek，到國產人形機器人的突破爆發(fā)，再到國產六代機的領先試飛，中國戰(zhàn)略新興產業(yè)接連創(chuàng)下一個又一個全球登頂?shù)臍v史時刻。今年3月28日，中國民航局頒發(fā)的全球第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC）落地，意味著中國通用航空產業(yè)的載人類民用無人駕駛航空器應用將從試點邁向商業(yè)化，中國eVTOL（電動垂直起降飛行器）迎來商業(yè)化應用元年！作為中國戰(zhàn)略新興產業(yè)的重要一環(huán)，國內通用航空產業(yè)迎來又一輪騰飛的全新起點。

　　正當此時，華寶基金宣布，旗下“通用航空ETF華寶”（159231）于4月7日至4月15日火線首發(fā)。據(jù)公開信息，“通用航空ETF華寶”為跟蹤國證通用航空產業(yè)指數(shù)（980076）的ETF產品，國證通用航空產業(yè)指數(shù)一舉覆蓋“飛行器制造（占比64%）、基礎設施與配套保障（占比32%）、運營服務（占比4%）”等三大環(huán)節(jié)的通用航空產業(yè)龍頭A股上市公司，能高效地捕捉通用航空主題行情。該ETF的發(fā)行再次引爆了A股市場投資人對于通用航空產業(yè)這一萬億藍海新風口的聚焦關注。

　　通用航空：大國硬科技又一制高點

　　通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。“低空經濟”則是指以低空空域（3000米以下）為依托，以民用有人駕駛航空器和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動航空器研發(fā)、生產、銷售以及低空飛行活動相關的基礎設施建設運營等領域產業(yè)融合發(fā)展的綜合經濟形態(tài)。受益于近年來無人機技術的爆發(fā)式發(fā)展，“低空經濟”已成為當前通用航空產業(yè)最重要的核心科技創(chuàng)新領域之一。

　　2023年11月召開的我國中央經濟工作會議強調，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)”，首次將“低空經濟”定義為戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2024年，我國政府工作報告明確將“低空經濟”列為新經濟增長引擎。2025年，我國政府工作報告又提出開展“低空經濟”等新技術新產品新場景大規(guī)模應用示范行動。通用航空產業(yè)起步階段“強政策推動”的特征十分鮮明。

　　今年1月9日，中國民航局在2025年全國民航工作會議上宣布，2024年我國新增通航企業(yè)145家、通用機場26個，頒發(fā)無人駕駛航空器型號合格證6個、新增實名登記無人機110.3萬架，無人機運營單位總數(shù)超過2萬家，累計完成無人機飛行2666萬小時，同比增長15%。中國民航局同時發(fā)布最新預測，我國“低空經濟”的市場規(guī)模到2025年將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。如此，以“低空經濟”為核心的通用航空產業(yè)作為我國經濟萬億藍海新風口的澎湃潛力已是呼之欲出。

　　展望未來，通用航空產業(yè)更有望成為比肩人工智能的又一個科技主線。目前，通用航空產業(yè)已在政策加碼、市場擴張、盈利改善等三個方面共同發(fā)力。特別是eVTOL，作為通用航空的重要發(fā)展方向，具有顛覆性改變人類生活的潛力。eVTOL的關鍵零部件可以實現(xiàn)與新能源汽車的復用，從而降低生產成本，加速市場推廣。我國車企等紛紛布局eVTOL領域，有望在國際賽道上彎道超車，建立產業(yè)領先優(yōu)勢。

　　159231：聚焦通用航空整機龍頭力量

　　“通用航空ETF華寶”（159231）所跟蹤的國證通用航空產業(yè)指數(shù)（980076），其編制策略為選取50只日均市值較大的涉及航材及基礎設施、飛行器制造、運營服務及場景應用等通用航空產業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映通用航空產業(yè)相關上市公司證券的整體表現(xiàn)。在成份股權重方面，該指數(shù)飛行器整機制造領域的單個成份股權重不超過10%，其他領域的單個成份股權重不超過2%。

　　從細分行業(yè)占比來看，國證通用航空產業(yè)指數(shù)覆蓋“飛行器制造（占比64%）、基礎設施與配套保障（占比32%）、運營服務（占比4%）”等三大環(huán)節(jié)的通用航空產業(yè)龍頭上市公司。由此可見，該指數(shù)聚焦低空經濟產業(yè)最核心的飛行器整機制造環(huán)節(jié)，考慮到低空經濟產業(yè)正處于飛行器制造技術升級和低空基建鋪設的初級階段，因此國證通用航空產業(yè)指數(shù)更契合低空經濟產業(yè)鏈現(xiàn)狀，或具備更大潛力。

　　根據(jù)深證信息，截至2025年2月末，國證通用航空產業(yè)指數(shù)前十大重倉股分別為萬豐奧威（002085）、洪都航空（600316）、航天彩虹（002389）、中直股份（600038）、華力創(chuàng)通（300045）、應流股份（603308）、芯動聯(lián)科、四川九洲（000801）、數(shù)字政通（300075）、睿創(chuàng)微納，其合計權重為33.52%。

　　萬億藍海：業(yè)績領跑+超額顯著

　　通用航空產業(yè)鏈主要分為飛行器制造、基礎設施與配套保障、運營服務三大環(huán)節(jié)。由于整個產業(yè)鏈目前尚處于發(fā)展初期，基礎設施的搭建節(jié)奏和飛行器的制造方式是通用航空產業(yè)鏈關注的焦點。國證通用航空產業(yè)指數(shù)聚焦通用航空整機龍頭的編制策略，令其歷史業(yè)績表現(xiàn)相對出色。根據(jù)一致預期，該指數(shù)2024年、2025年的營收增速預期分別為-32%、15%，其歸母凈利潤同比預期分別為-45%、37%，這意味著國證通用航空產業(yè)指數(shù)成份股盈利有望迎來轉負為正的拐點，從而為其未來表現(xiàn)提供基本面支撐。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月3日至2025年2月28日期間，國證通用航空產業(yè)指數(shù)年化收益顯著更高：該期間國證通用航空產業(yè)指數(shù)年化收益為11.03%，同期中證500指數(shù)、中證軍工指數(shù)、國證航天指數(shù)年化收益分別為-0.04%、-3.43%、-3.64%。

　　在2024年9月24日至2024年11月11日的市場反彈時間段，國證通用航空產業(yè)指數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)：該期間國證通用航空產業(yè)指數(shù)累計上漲74.75%，亦明顯跑贏同期國證航天指數(shù)、中證軍工指數(shù)、中證500指數(shù)59.89%、52.79%、40.85%的累計漲幅。

　　華寶多元“高質量”ETF矩陣卓然成型

　　近年來，華寶基金秉持金融服務實體經濟的初心，聚焦以高質量綜合金融服務推動科技創(chuàng)新高水平發(fā)展，以高效能科技金融支持產業(yè)迭代升級，助力構建現(xiàn)代化產業(yè)體系、促進新質生產力的形成、推進中國式現(xiàn)代化進程。

　　華寶基金通過圍繞高科技戰(zhàn)略新興產業(yè)方向持續(xù)投入和精心布局，目前已形成以科技ETF（515000）、金融科技ETF（159851）、港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）、雙創(chuàng)龍頭ETF（588330）為核心，包括電子ETF（515260）、大數(shù)據(jù)ETF（516700）、信創(chuàng)ETF基金（562030）等產品共同構建的“硬科技”ETF產品矩陣。2024年12月以來，華寶基金又重點布局了全市場首只“創(chuàng)業(yè)板人工智能ETF華寶”（159363）和“科創(chuàng)人工智能ETF華寶”（589520），成為少數(shù)旗下同時擁有創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板人工智能ETF產品的公募基金公司。此次“通用航空ETF華寶”（159231）的發(fā)行，亦為華寶基金“硬科技”ETF矩陣布局增加了戰(zhàn)略性的重要一環(huán)。

　　在寬基ETF領域，華寶基金已先后布局了“A50ETF華寶”（159596）、“中證A100ETF基金”（562000）、“中證A500ETF華寶”（563500）等主流寬基指數(shù)ETF，成為公募基金公司中少數(shù)已集齊“中證A系列”ETF三劍客——A50ETF、A100ETF、A500ETF的稀缺“3A”選手。華寶基金在指數(shù)基金及ETF投資領域受到高度專業(yè)認可。2019年至2021年、2023年華寶基金均獲得上海證券交易所“十佳ETF管理人”榮譽，并于2021年至2023年連續(xù)三屆蟬聯(lián)《上海證券報》“金基金 被動投資基金管理公司獎”。據(jù)統(tǒng)計，華寶基金旗下權益類ETF資產管理規(guī)模截至2025年3月末已達852.63億元，較2024年末的817.75億元增長34.88億元，在同業(yè)中規(guī)模排名領先。

　　特別提醒：近期市場波動可能較大，短期漲跌幅不預示未來表現(xiàn)。請投資者務必根據(jù)自身的資金狀況和風險承受能力理性投資，高度注意倉位和風險管理。

　　注：“全市場首只”是指首只跟蹤創(chuàng)業(yè)板人工智能指數(shù)的ETF。

　　通用航空ETF華寶（159231）被動跟蹤國證通用航空產業(yè)指數(shù)，該指數(shù)基日為2012.6.29，發(fā)布日期為2012.12.28，該指數(shù)近5個完整年度的漲跌幅為：2020年，53.02%；2021年，3.92%；2022年，-26.60%；2023年，0.46%；2024年，21.18%。指數(shù)成份股構成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調整，其回測歷史業(yè)績不預示指數(shù)未來表現(xiàn)。

　　2024年4月，華寶基金榮獲上海證券交易所評選的2023年“十佳ETF管理人”。2022年1月，華寶基金榮獲上海證券交易所評選的2021年“十佳ETF管理人”。2021年1月，華寶基金榮獲上海證券交易所評選的2020年“十佳ETF管理人”。2019年11月，華寶基金榮獲上海證券交易所評選的2019年“十佳ETF管理人”。

　　2023年8月17日，在《上海證券報》舉辦的第二十屆“金基金”獎評選中，華寶基金榮獲“金基金 被動投資基金管理公司獎”。2022年11月14日，在《上海證券報》舉辦的第十九屆“金基金”獎評選中，華寶基金榮獲“金基金 被動投資基金管理公司獎”。2021年7月13日，在《上海證券報》舉辦的第十八屆“金基金”獎評選中，華寶基金榮獲“金基金 被動投資基金管理公司獎”。

　　風險提示：創(chuàng)業(yè)板人工智能ETF華寶（159363）被動跟蹤創(chuàng)業(yè)板人工智能指數(shù)，該指數(shù)基日為2018.12.28，發(fā)布日期為2024.7.11?？苿?chuàng)人工智能ETF華寶（589520）被動跟蹤上證科創(chuàng)板人工智能指數(shù)，該指數(shù)基日為2022.12.30，發(fā)布日期為2024.7.25。雙創(chuàng)龍頭ETF（588330）所跟蹤的指數(shù)為中證科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50指數(shù)，該指數(shù)基日為2019.12.31，發(fā)布于2021.6.1。金融科技ETF（159851）所跟蹤的指數(shù)為中證金融科技主題指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.6.30，發(fā)布日期為2017.6.22。科技ETF（515000）所跟蹤的指數(shù)為中證科技龍頭指數(shù)，該指數(shù)基日為2012.6.29，發(fā)布于2019.3.20。電子ETF（515260）所跟蹤的指數(shù)為中證電子50指數(shù)，該指數(shù)基日為2008.12.31，發(fā)布于2009.7.22。港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）所跟蹤的指數(shù)為中證港股通互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)，該指數(shù)基日為2016.12.30，發(fā)布于2021.1.11。大數(shù)據(jù)ETF（516700）所跟蹤的指數(shù)為中證大數(shù)據(jù)產業(yè)指數(shù)，該指數(shù)基日為2012.12.31，發(fā)布于2016.10.18。信創(chuàng)ETF基金（562030）所跟蹤的指數(shù)為中證信息技術應用創(chuàng)新產業(yè)（300832）指數(shù)，該指數(shù)基日為2017.12.29，發(fā)布于2012.12.21。指數(shù)成份股構成根據(jù)以上指數(shù)編制規(guī)則適時調整，其回測歷史業(yè)績不預示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。

　　基金管理人對通用航空ETF華寶（159231）的風險等級評定為R3-中風險，適合平衡型（C3）及以上的投資者?；鸸芾砣藢?chuàng)業(yè)板人工智能ETF華寶（159363）、科創(chuàng)人工智能ETF華寶（589520）、雙創(chuàng)龍頭ETF（588330）、港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）的風險等級評定為R4-中高風險，適合積極型（C4）及以上的投資者。基金管理人對金融科技ETF（159851）、科技ETF（515000）、電子ETF（515260）、大數(shù)據(jù)ETF（516700）、信創(chuàng)ETF基金（562030）的風險等級評定為R3-中風險，適合平衡型（C3）及以上的投資者。

　　以上基金由華寶基金發(fā)行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》、《基金產品資料概要》等基金法律文件，了解基金的風險收益特征，選擇與自身風險承受能力相適應的產品。銷售機構（包括基金管理人直銷機構和其他銷售機構）根據(jù)相關法律法規(guī)對以上基金進行風險評價，投資者應及時關注銷售機構出具的適當性意見，并以其匹配結果為準，各銷售機構關于適當性的意見不必然一致，且基金銷售機構所出具的基金產品風險等級評價結果不得低于基金管理人作出的風險等級評價結果?；鸷贤嘘P于基金風險收益特征與基金風險等級因考慮因素不同而存在差異。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經驗及風險承受能力謹慎選擇基金產品并自行承擔風險。中國證監(jiān)會對以上基金的注冊，并不表明其對以上基金的投資價值、市場前景和收益做出實質性判斷或保證。以上基金的過往業(yè)績及其凈值高低并不預示其未來業(yè)績表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成對以上基金業(yè)績表現(xiàn)的保證?；鹩酗L險，投資須謹慎！