來源：航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息，丹麥媒體和分析師表示，物流巨頭DSV在沒有達(dá)成大規(guī)模并購協(xié)議的情況下，宣布成立一家價值100億美元的物流合資企業(yè)，以支持在沙特阿拉伯NEOM形成的雄心勃勃的項(xiàng)目的發(fā)展。在這筆交易中DSV承擔(dān)了巨大的政治風(fēng)險，有可能損害其聲譽(yù)，但這并不能否認(rèn)DSV的雄心。

據(jù)報(bào)道，NEOM（沙特新未來城）是一個相當(dāng)于比利時大小的地區(qū)，是位于沙特西北部的工商業(yè)新城。NEOM預(yù)計(jì)可容納500萬人，其中將擁有多層垂直建筑，并配備在建筑物下運(yùn)行的高速列車、垂直農(nóng)業(yè)、體育場和游艇碼頭，可用于人們工作、生活和休閑。該項(xiàng)目將給未來人們的生活方式帶來翻天覆地的變化，在“沒有道路、汽車的零碳環(huán)境”中，人們將使用“100%的可再生能源”。沙特王子希望該項(xiàng)目在 2030 年之前建成。

DSV去年中標(biāo)該項(xiàng)目，根據(jù)協(xié)議，合資企業(yè)將在未來幾年為NEOM項(xiàng)目提供端到端的供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸和物流資產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投資，以及貨物和材料的運(yùn)輸和交付。NEOM將持有合資企業(yè)51%的股份，DSV持有其余49%的股份。截至2031年12月31日，股東資金承諾總額為50億美元。NEOM和DSV承諾按各自持股比例提供資金以實(shí)現(xiàn)商業(yè)計(jì)劃。

2031年底建筑物流結(jié)束后，該市場將向競爭開放，由非建筑物流取代。NEOM將承擔(dān)風(fēng)險，并保證投資回報(bào)。

DSV首席執(zhí)行官Jens Bj?rnAndersen表示，“這對DSV來說是一個重要的增長機(jī)會，在一個雄心勃勃的大型計(jì)劃中?！?/font>

DSV現(xiàn)任首席運(yùn)營官Jens H.Lund解釋稱，DSV去年下半年被沙特方面邀請投標(biāo)。他說：“有幾方參與投標(biāo)，但我們不知道還有誰。我們認(rèn)為一些較大的物流供應(yīng)商受到了邀請，因?yàn)檫@需要強(qiáng)大的能力……以及在沙特地區(qū)的影響力，我們是通過GIL中標(biāo)。”

這是一項(xiàng)艱巨的工作，他補(bǔ)充道?！爱?dāng)你在沙漠中開始運(yùn)營時，你必須建立基礎(chǔ)設(shè)施。我們需要物流設(shè)施。我們必須在一開始就進(jìn)行投資，當(dāng)發(fā)展成熟時，我們可以推動產(chǎn)能。在頭五、六年，我們將投入相當(dāng)大的資金?！?/p>

首席執(zhí)行官Jens Bj?rn Andersen表示，盡管該項(xiàng)目規(guī)模巨大，但DSV不會分心于其核心業(yè)務(wù)或并購戰(zhàn)略。

當(dāng)被問及是否仍能管理對像德鐵信可（DB Schenker）等大公司的整合時，他說：“DSV的收購戰(zhàn)略沒有改變。我們喜歡有機(jī)增長，就像NEOM一樣，但我們也喜歡參與行業(yè)整合。NEOM不會阻止我們進(jìn)行大規(guī)模收購?！?/p>

然而，Jens H.Lund稱，DSV將從“團(tuán)隊(duì)中挑選精兵強(qiáng)將，并將他們部署在NEOM”。

首席執(zhí)行官Jens Bj?rn Andersen聲稱，DSV的股東不會輸，并解釋道：“股東們將期待可持續(xù)的回報(bào)，這將給NEOM帶來一定的利潤。這應(yīng)該相當(dāng)簡單?！?/p>

DSV的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)將持續(xù)到2031年底，之后“NEOM將投入運(yùn)營，我們將每五年進(jìn)行一次基準(zhǔn)評估。我們先建造，然后，當(dāng)人們住在那里時，將需要正常的物流”。

Jens H.Lund承認(rèn)，這一重大項(xiàng)目需要特許產(chǎn)能。他說：“沒有第三方物流市場，所以我們必須投資產(chǎn)能，然后其他參與者可以加入，我們可以回到第三方?！彼a(bǔ)充說，NEOM的計(jì)劃是通過鐵路運(yùn)輸大部分貨物。

他指出，這類項(xiàng)目在未來是“特殊的，而不是DSV的常態(tài)”，并補(bǔ)充道：“沒有多少國家有能力運(yùn)營這樣的項(xiàng)目。但這可以為其他項(xiàng)目樹立一個榜樣，說明物流在多大程度上貢獻(xiàn)了成本基礎(chǔ)?！?/p>